Oherwydd effeithlonrwydd cludiant uchel a chostau cynhyrchu isel, mae trelars gwely isel yn cael eu defnyddio'n eang a'u defnyddio'n fwy a mwy. Fodd bynnag, efallai y bydd methiant wrth ei ddefnyddio, felly sut i gael gwared arno ar ôl methiant? Os yw pedal cydiwr yr ôl-gerbyd gwely isel yn agor y swêc brêc ac mae'r gêr cychwyn yn dal i fod yn anodd i'w hongian, mae hyn yn dangos bod y system brêc cydiwr yn ddiffygiol, a gellir edrych ar y llwybr aer brecio ar hyn o bryd. Edrychwch ar y cyd pibell aer. Os nad yw'r daflu aer yn llyfn, mae'n broblem y newid brêc. Gellir ei ddisodli. Os yw'r aer gwag yn llyfn, gallwch ddadelfwyso'r silindr brêc cydiwr i wirio a oes unrhyw ollyngiadau aer. Os yw'n gollwng, newid y 0-ring. Os gwisgo'r piston, mae angen disodli'r piston. Wrth ei ddefnyddio, gwelir bod yr ôl-gerbyd gwely isel yn anodd newid gerau. Gallwch chi weld y symudiad shifft o bellter hir. Os yw'n anodd cloi'r gêr, addaswch y sgriw ar y blwch gêr i'w addasu i'r sefyllfa briodol.
Mae ôl-gerbydau gwely isel yn bwysig iawn fel ffordd o gludiant ac mae ganddynt fanteision gwych. Ddim yn syml ac yn effeithlon, sut ydych chi'n ei gynnal wrth ddefnyddio ôl-gerbyd gwely isel? Gadewch i ni edrych arno.
1. Cyn i'r injan diesel roi'r gorau iddi, trowch yn segur am 3 i 5 munud, gwrandewch ar weithredydd y supercharger, os oes annormaledd, mae angen i chi roi'r gorau i weld.
2. Os ar ôl 500 awr o waith, edrychwch ar siafft y supercharger, tynnwch y llwch ar y llafnau, ac ati, a'i dynnu a'i ddileu.
3. Ni ellir tynnu'r cnau ar y supercharger ac mae'n hawdd ei niweidio.
4. Peidiwch â difrodi'r rhannau a dynnwyd, fel arall bydd yn effeithio ar gydbwysedd y tyrbin.
5. Ni ddylai'r cysylltiad rhwng y supercharger a'r bibell dianc gollwng.
6. Os yw'n beiriant newydd, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n llenwi'r olew glanhau cyn dechrau.