Isel-gwely trelars yn offeryn pwysig ar gyfer logisteg fodern a chludiant. Eu gallu cario llwyth yn arbennig o gryf, ond rhaid i chi dalu sylw i faterion diogelwch wrth eu defnyddio. Dylid cymryd y manylion canlynol.
1. cyn gyrru, gwirio ac yn cadarnhau bod tynnu dyfais, peipen hylif brêc aer, cysylltydd cebl, etc. yn gysylltiadau da, ac mae'r pwysau he yn bodloni'r gofynion.
2. wrth gludo eitemau gor-terfyn, rhaid ichi fynd drwy'r camau ffurfiol gyda'r adran rheoli traffig a gyrru yn ôl y llwybr rhagnodedig o fewn yr amser penodedig.
3. wrth lwytho a dadlwytho peiriannau, dylai parcio y trelar ar ffyrdd gwastad a solet. Dylid braked y rhan a tynhau gyda darnau pren trionglog.
4, sbardun y trelar dylid solet, a dylai'r ongl gyda y ddaear fod yn rhesymol.
5. y peiriannau sy'n gallu llwytho a dadlwytho y trelar gan ei hun ddylai gael ei gweithredu gan y capten neu yrrwr medrus, a dylid Unedig a enillodd gan berson arbennig. Dylid gweithredu llwytho a dadlwytho yn sefydlog, ac na chaiff ei addasu i'r cyfeiriad ar y sbardun.
6. ar gyfer craen ymlusgo, dylid byrhau y fraich godi fel y nad yw yn fwy na'r pwynt uchaf y sied. Pan fydd yr hwyl grog yn ôl, rhaid i'r bachyn nid siglo rhydd, a dylid gostwng y cyflymder pan mae trelar yn troi.
7. pan fydd llwytho y tarw dur, dylid dileu y llafn pan bod y llafn yn fwy na lled y trelar.
8. ar ôl llwytho mecanyddol, dylai braked y breciau, dylid cloi dyfeisiau diogelwch, dylai traciau neu olwynion fynd yn sownd, a dylai gael ei glymu yn dynn.
9. pan fydd llwytho, dadlwytho tryciau mewn glaw, eira neu rhew y tywydd, sgidio dylid cymryd mesurau.
10. pan fydd mynd ar hyd a lled y ramp, dylai eich newid gêr isel cyflymder ymlaen llaw, a ni wneud newid gerau a brêc argyfwng yn y canol. Yn llym yn gwahardd i Sleid goriwaered.
11. Dylai y trelar man parcio yn gadarn ac yn wastad. Pan fydd wedi'i barcio am amser hir neu maes parcio dros nos, dylid cefnogi y plât ac ni ddylid y rhan o dan bwysau.
12. wrth ddefnyddio'r teclyn codi ar gyfrwng cludo i llwytho a dadlwytho yn gwrthwynebu, yna dylai fod Gorchymyn person arbennig, dylai braked y trelar, a dylid dal ar yr olwyn.
13. wrth barcio yn yr ardal oer, dylai yr awyr a dwr yn y gronfa aer yn dod i ben.
14. pan yn perfformio gwaith cynnal a chadw a Thrwsio dan y cerbyd, dylid diffodd y peiriant tanio mewnol, dylid tynhau brêc llaw a dylid dal ar yr olwyn.
15. pan fydd angen y cerbyd i gael ei brofi ar ôl trwsio, dylid ei yrru gan bersonél cymwys. Y cerbyd beidio cario pobl neu eu cario nwyddau. Pan fydd yn angenrheidiol i roi prawf ar y cerbyd ar y ffordd, dylid atodi trwydded prawf a gyhoeddwyd gan yr adran rheoli traffig.
16. pan y trelar gwely isel wedi'i barcio ar y ramp, dylai parcio i lawr eu hongian ben i waered, dylai hongian parcio tuag i fyny, a dylid tynhau y he gyda hollt pren trionglog.