Canllaw Lled-trelar Cymysgydd Concrit - Beth Yw Trelar Lled-Trelar Cymysgydd Concrit/Sment?

Beth yw lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit? Ydych chi wedi drysu ynghylch sut i ddewis lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit? Ydych chi eisiau dysgu mwy am drelars cymysgu sment?

O'i gymharu â cymysgydd concrit lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit VS, sut i ddewis trelar sy'n fwy addas ar gyfer eich gwaith yw'r dewis gorau?

Yn y canllaw hwn, byddwch yn dysgu popeth am lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit. Byddwn yn dangos i chi sut i ddewis y trelar cymysgu concrit / sment gorau ar gyfer eich busnes. Gallwch ddilyn y canllaw hwn i gael cost-effeithiollled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit.

tryc cymysgu sment/trelar cymysgydd concrit.pdf lawrlwytho

Tabl Cynnwys

• Pennod 1:Beth yw lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit?

1.1 Hanes lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit

1.2 Cymhwyso a manteision lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit

1.3 Gwahanol fathau o ôl-gerbydau cymysgu

1.4 Adeiledd lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit

• Pennod 2: Egwyddor Weithredol lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit

• Pennod 3: Ffactorau i'w hystyried wrth brynu lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit

3.1 Sut i ddewis y model cywir

3.2 Sut i ddewis rhannau perthnasol

3.3 Y broses gynhyrchu lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit

3.4 Sut i ddewis cyflenwr da

• Pennod 4: Darluniau o lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit

• Pennod 5: Rheoli Ansawdd Lled-gerbyd Cymysgydd Concrit

• Pennod 6: Trelar Semi Cymysgydd Concrit Yn Tsieina

6.1 A yw Ansawdd Trelar Lled-Trelar Cymysgydd Concrit Tsieina yn Isel?

6.2 Mathau o Trelars Cymysgu y Gall Tsieina eu Darparu

•Pennod 7: Gallu ar gyfer Dewis Trelar Semi Cymysgydd Concrit

7.1 Sut i Ddewis Cynhwysedd Trelar Lled y Cymysgydd Concrit

7.2 Sut i Ddewis Nifer yr Echelau Ar gyfer Trelars Concrit

•Pennod 8: Gweithredu a Chynnal a Chadw Lled-gerbyd Cymysgydd Concrit

•Casgliad

Lawrlwythwch PDF

Pennod 1: Beth yw Trelar Semi Cymysgydd Concrit?

Mae lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit yn ôl-gerbyd arbennig a ddefnyddir i gludo concrit ar gyfer adeiladu, a all gludo concrit neu gymysgeddau eraill yn effeithiol i'r safle adeiladu. Yn y bennod hon, byddwch yn dysgu:

l  Hanes Trelar Semi Cymysgydd Concrit

l  Cymhwyso A Manteision Lled-trelar Cymysgydd Concrit

l  Mathau Gwahanol O Trailers Cymysgydd

l  Strwythur y Cymysgydd Concrit Semi Trailer

1.1 Hanes Lled-gerbyd Cymysgydd Concrit

  Datblygwyd un o'r cymysgwyr concrit cynharaf gan TL Smith o Milwaukee ym 1900. Mae'r cymysgydd wedi dangos y strwythur sylfaenol sy'n gyffredin ar hyn o bryd, gyda drwm conigol gogwyddadwy gyda drwm (soppers dwbl yr oedd bryd hynny).

Ym 1925, roedd o leiaf ddau gymysgydd (cyfres rhifau 37 ac 82) a wnaed 25 mlynedd yn ôl yn dal i gael eu defnyddio. Yn ei hanfod, mae gan fasgot Smith yr un strwythur â'r cymysgwyr bach a ddefnyddir ar hyn o bryd. Yn y 1920au, cynhyrchodd TL Smith Company of Milwaukee y cymysgydd concrit mwyaf yn y byd.

Dros amser, mae gwahanol fathau o gymysgwyr concrit wedi ymddangos, megis: cymysgwyr concrit, tryciau cymysgu concrit, trelars cymysgu concrit, cymysgwyr tractor ymlusgo, ac ati Mae gan bob model swyddogaeth gymysgu deunyddiau concrit, a gellir eu cymhwyso i wahanol olygfeydd, a chanwyd y Concrete mixer semi trailer.

1.2 Cymhwysiad a manteisionHanner trelar cymysgydd concrit

l  Ardal cais

Mae lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit yn addas ar gyfer cludo gwahanol gymysgeddau concrit. Nesaf rydyn ni'n dysgu am y defnydd mwyaf cyffredin o drelars cymysgu.

Peiriant cymysgu: yn fath o beiriannau cymysgu sy'n addas ar gyfer safleoedd gwaith bach. Mae gan y model ddimensiynau allanol bach a phwysau ysgafn, a gellir ei symud yn hawdd i unrhyw safle adeiladu. Mae'n fwy addas ar gyfer teuluoedd, timau adeiladu bach, a defnydd achub brys.

Mae gan y cymysgydd fanteision symudiad cyfleus, cylchdroi trydan, maint bach a dim lle.

Cymysgydd Mecanyddol Bach: Mae'n fath o offer cymysgu sy'n gosod yr offer cymysgu ar gerbydau bach. Mae ei hyd yn gyffredinol o fewn 5M, lled yn llai na 1.8M, ac uchder yn llai na 2.1M. Gellir mynd i mewn i'r cymysgydd mecanyddol Bach a'i adael yn rhydd i unrhyw safle adeiladu. Mae gan yr amgylchedd gwaith cul, cwmnïau wedi'u hadnewyddu, a gwennol dinasoedd pellter byr werth defnydd effeithiol iawn.

Tryc Cymysgydd Hunan-Llwytho: Gall y cymysgydd bwydo dŵr awtomatig gael ei gyfarparu â phwyso electronig hydrolig, a all bwyso tywod, graean a sment yn gywir, a gall fesur dŵr yn awtomatig i wneud y gymhareb concrit yn fwy cywir.

Mae tryc cymysgu hunan-lwytho yn cyfuno swyddogaethau'r tryc cludo concrit presennol a'r orsaf gymysgu. Gall tryc cymysgu hunan-lwytho lwytho, mesur, cymysgu a dadlwytho'n awtomatig, gan wireddu integreiddio gweithrediadau cludo ac adeiladu ar y safle. Gwella effeithlonrwydd a defnydd offer yn fawr, lleihau costau llafur! Mae gan y cymysgydd bwydo awtomatig ddyluniad rhesymol, strwythur cryno, gweithrediad hyblyg, cynnal a chadw cyfleus, a gwasanaeth olrhain. Dyma'r offer peiriannau peirianneg ar gyfer adeiladu concrit!

Yn y cyrion a llawer o safleoedd adeiladu bach, nid yw'n gost-effeithiol cymysgu â tryciau cymysgu concrit mawr oherwydd bod gennych dywod a sment. Mae angen gormod o weithlu ar gyfer cymysgu â llaw ac nid yw'n effeithlon. Gan gyfuno'r problemau uchod, mae'r offer hwn: hunan-osod a hunan-osod bach Wedi'i ddadlwytho o lori cymysgu concrit, gellir ei alw hefyd yn lori cymysgu concrit amlswyddogaethol pedair olwyn, sy'n ddewis da iawn.

Tryc Cymysgydd: Trelar lori yw tryc cymysgu sy'n cyfuno cymysgydd a siasi tynnu yn berffaith. Mae'r tryc cymysgu fel arfer yn defnyddio'r prif gerbyd i gymryd pŵer i ddarparu pŵer i yrru'r tanc cymysgu i gylchdroi a chwblhau'r dadlwytho neu'r llwytho.

Mae egwyddor gweithio tryc cymysgu yn gyflawn iawn. Cymerir y pŵer o'r siasi trwy PTO, sy'n gyrru pwmp amrywiol y system hydrolig, yn trosi'r egni mecanyddol yn ynni hydrolig, ac yna'n ei drosglwyddo i'r modur trydan dadleoli cyson. Mae'r modur trydan yn gyrru'r lleihäwr, ac mae'r lleihäwr yn gyrru'r ddyfais gymysgu, ac yna'n cymysgu'r deunyddiau.

Trelars Cymysgydd Concrit: Mae Trailers Cymysgydd Concrit yn addas ar gyfer cludo concrit neu goncrit swmp arall yn bell. Mae gan y trelars cymysgydd system bŵer a ddyluniwyd ar hyn o bryd ddau fath: pŵer parcio (PTO) a gweithrediad system pŵer disel annibynnol. Mae gan y math hwn o ôl-gerbyd gyfaint mawr a chynhwysedd llwyth mwy. Wedi'i rannu'n 12/14/16/18 ciwbig, neu hyd yn oed yn fwy.

 Manteision Trelar Semi Cymysgydd Concrit

Defnyddir Semi Trailer Cymysgydd Concrit yn eang mewn gwahanol feysydd oherwydd eu manteision dros beiriannau cymysgu eraill. Crynhoir y prif fanteision isod.

Budd economaidd

O'i gymharu â pheiriannau cymysgu eraill, mae'r lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit yn ardderchog. Gall y cyfaint mwy fodloni'r gofyniad o gludo mwy o gymysgedd concrit yn sengl. Felly, wrth gludo concrit, mae'r trelar cymysgu concrit yn fwy darbodus na'r cymysgydd.

Cyfaint mwy yw un o fanteision mwyaf cymysgu trelars. O'i gymharu â chymysgwyr, tryciau cymysgu, a pheiriannau cymysgu eraill, gall addasu cyfaint y tanc. Y gyfaint effeithiol hysbys ar hyn o bryd yw 12/14/16/18 ciwbig, neu hyd yn oed yn fwy. mawr.

Sefydlogrwydd

Oherwydd system weithio annibynnol cymysgydd concrit, gall y trelar cymysgu concrit fod yn rhydd o unrhyw ymyrraeth cyflenwad allanol. O'i gymharu â chymysgwyr ac offer arall, gall y trelar gymysgu gludo llawer iawn o goncrit o'r orsaf gymysgu i'r safle adeiladu ddwsinau o gilometrau i ffwrdd, hyd yn oed os nad oes safle adeiladu. Gyda chyflenwad pŵer, gall hefyd ddadlwytho digon o goncrit i'r cyrchfan.

Diogelwch

Mae gan y trelar cymysgu system cyflenwad pŵer annibynnol. Mewn safleoedd adeiladu anghysbell, gall barhau i ddibynnu ar injan diesel annibynnol ar gyfer pŵer i gwblhau dadlwytho concrit.

Gall y trelar cymysgu â system PTO hefyd fodloni gofynion cludo'r cymysgedd concrit i'r man dynodedig, bydd y system bŵer a ddarperir gan y tractor yn gyrru'r tanc cymysgu i weithio, sy'n fwy addas ar gyfer tywydd gwael iawn, a gall hefyd ddadlwytho'r cymysgedd concrit yn ddiogel ac yn effeithlon.

Cyfaint a maint

Y fantais fwyaf o gymysgu trelars sy'n wahanol i fathau eraill o beiriannau cymysgu yw y gellir addasu'r trelars cymysgu ar gyfer tanciau gallu mawr, fel arfer mae cynhwysedd y cymysgydd tua 2 i 6 cbm.

Mae cynhwysedd y tryc cymysgu wedi'i gyfyngu gan hyd siasi'r tractor, sydd yn gyffredinol yn 6/8/10 cbm.

O'i gymharu â modelau eraill, mae gan gymysgu trelars fwy o fanteision. Gellir addasu hyd, uchder a chynhwysedd y trelars. Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o'r galluoedd a ddyluniwyd ac a ddefnyddir yn eang yn 12/14/16/18 cbm, ac mae modelau gyda mwy nag 20 cbm yn cael eu datblygu a'u profi.

Aml-bwrpas

Defnyddir trelars cymysgu yn bennaf i gludo sment a choncrit. Mewn gwirionedd, mae ganddynt fwy o gymwysiadau, megis: cymysgu a chludo deunyddiau crai cemegol, gwrtaith, wrea, deunyddiau gronynnog a gronynnau eraill. Bydd corff tanc y trelar yn parhau i gylchdroi ar y ffordd i'r cyrchfan. Ni fydd y cymysgedd a gludir yn solidoli, sy'n hwyluso cludo'r cymysgedd o bwynt i bwynt yn fawr.

1.3 Mathau Gwahanol o Drelars Cymysgu Concrit

Cymysgydd Concrit Ar y Safle A Chludadwy

Ar gyfer swyddi llai, fel atgyweiriadau preswyl, adnewyddu, neu brosiectau ar raddfa hobïwr, nid oes angen llawer o iardiau ciwbig o goncrit fel arfer. Mae sment mewn bagiau yn hawdd i'w gynhyrchu ar raddfa fawr, a gellir cael ychydig bach o agregau a dŵr yn hawdd mewn safleoedd adeiladu bach. Er mwyn gwasanaethu'r farchnad goncrit swp bach hon, mae yna lawer o fathau o gymysgwyr concrit cludadwy bach i ddewis ohonynt.

Mae cymysgydd concrit cludadwy nodweddiadol yn defnyddio drwm bach i gymysgu'r cydrannau. Ar gyfer swyddi llai, ni fydd y concrit a wneir ar y safle adeiladu yn gwastraffu amser, fel bod gan weithwyr ddigon o amser i ddefnyddio'r concrit cyn iddo galedu.

Gall peiriannau gasoline bweru cymysgwyr concrit cludadwy, er eu bod yn fwy cyffredin yn cael eu pweru gan foduron trydan sy'n defnyddio cerrynt prif gyflenwad safonol.

Mae'r cymysgwyr concrit hyn yn cael eu hisrannu ymhellach yn ôl eu mecanwaith llwytho. Mae'r sment, y tywod ac agregau eraill yn cael eu rhoi yn y bwced hydrolig, ac yna'n cael eu tywallt i'r bwced cymysgu i'w gymysgu'n derfynol. Gellir eu tynnu trwy ogwyddo'r rholeri. Yn y cymysgydd concrit bwydo â llaw, mae'r sment, y tywod ac agregau eraill yn cael eu hychwanegu'n uniongyrchol â llaw at y drwm cymysgu. Mae'r ddau fath o gymysgwyr concrit yn boblogaidd mewn gweithgareddau adeiladu yn Affrica, rhai o wledydd y Dwyrain Canol ac is-gyfandir India.

Cymysgydd diwydiannol

Ar gyfer cynhyrchu diwydiannol o goncrid cymysg parod, mae marchnad heddiw yn gofyn yn gynyddol am unffurfiaeth gyson ac amser cymysgu byr, yn enwedig ar gyfer concrit Precast / prestressed. Mae hyn yn arwain at wella technoleg gymysgu ar gyfer cynhyrchu concrit. Mae gwahanol fathau o gymysgwyr sefydlog wedi'u datblygu, pob un â'i fanteision cynhenid ​​​​a gellir eu targedu at wahanol rannau o'r farchnad cynhyrchu concrit. Mae'r cymysgwyr a ddefnyddir amlaf heddiw yn perthyn i dri chategori:

2-Cymysgydd Concrit Echelau ar gyfer Gwaith Concrit

Mae cymysgydd concrit 2 echel yn enwog am gymysgu dwysedd uchel ac amser cymysgu byr. Defnyddir y cymysgwyr hyn fel arfer ar gyfer concrit cryfder uchel, RCC a SCC, ac fe'u defnyddir fel arfer mewn sypiau o 2-6 m 3 (2.6-7.8 cwtsh).

Cymysgwyr Echelau Fertigol

Defnyddir cymysgwyr echelau fertigol yn fwyaf cyffredin ar gyfer concrit rhag-gastiedig a phresenoldeb. Gellir glanhau'r math hwn o gymysgydd concrit yn dda rhwng gwahanol sypiau, ac mae'n arbennig o addas ar gyfer concrit lliw, sypiau bach (0.75 fel arfer).–3 m 3 neu 0.98–3.92 cud) a phwyntiau gollwng lluosog. Yn y categori hwn, mae cymysgwyr potiau yn colli statws cymysgwyr planedol (neu wrthgerrynt) mwy effeithlon yn raddol. [3] Mae'r effaith gymysgu ychwanegol yn helpu i gynhyrchu cymysgeddau concrit mwy beirniadol (cysondeb lliw, SCC). Arhoswch).

Cymysgwyr drymiau

Defnyddir cymysgwyr drymiau (cymysgwyr drymiau cildroadwy a chymysgwyr drymiau gogwyddo) lle cynhyrchir sypiau mawr (maint swp o 3-9 m 3 neu 3.9-11.8 cud yd). Gall y math hwn o gymysgydd concrit gael allbwn uchel.

Mae gan bob arddull cymysgydd concrit eu manteision a'u hanfanteision cynhenid, ac mae ganddynt wahanol raddau o boblogrwydd ledled y byd.

Trelar Tryc Cymysgu

Mae cymysgydd sment (cymysgydd concrit) yn lori arbennig a ddefnyddir i gludo concrit ar gyfer adeiladu; oherwydd ei siâp, fe'i gelwir yn aml yn drelar malwod. Mae gan y math hwn o lori drwm cymysgu silindrog i gario'r concrit cymysg. Yn ystod cludiant, bydd y drwm cymysgu bob amser yn cael ei gadw i gylchdroi er mwyn sicrhau na fydd y concrit a gludir yn caledu. Ar ôl i'r concrit gael ei gludo, mae tu mewn y drwm cymysgu fel arfer yn cael ei olchi â dŵr i atal y concrit caled rhag cymryd lle.

Manylebau trelar cymysgydd concrit

Trelar cymysgu concrit

Trelar cymysgu concrit yw'r prif fodelau sy'n boblogaidd yn y marchnadoedd Ewropeaidd ac America. Mae ganddynt gapasiti mawr ac effeithlonrwydd llwytho uchel, a gallant gario mwy o goncrit ar y tro. Gyda'r newidiadau yn y galw yn y farchnad, mae gallu lled-ôl-gerbyd y cymysgydd concrit hyd yn oed wedi cyrraedd 16cbm a 18cbm. Mae'r gyfradd presenoldeb effeithlon a gyrru diogel a sefydlog wedi gwneud y trelar cymysgu concrit yn boblogaidd ac mae mwy o bobl yn galw amdano.

Mae cais strwythur rhesymol yn gwneud trelar cymysgu concrit yn cael ymwrthedd effaith dda. Mae'r trawst strwythurol eilaidd wedi'i wneud o ddeunydd QSTE500, strwythur siâp bocs, ac mae'r cryfder yn uwch. Gall ddwyn effaith dringo, mwdlyd, troadau sydyn ac amodau gyrru ffordd cymhleth eraill ar y trawst strwythurol eilaidd yn effeithiol.

Mae gan drelar cymysgu concrit ddyluniad diogel, effeithlon, cyfforddus a rhesymol, sy'n rhoi dewis mwy proffesiynol a rhagorol i gwsmeriaid yn y farchnad, ac ar yr un pryd yn cynyddu buddion economaidd a gwerth cwsmeriaid.

1.4 Strwythur Lled-Trelar Cymysgydd Concrit

Ar hyn o bryd, mae yna lawer o fathau o drelars wedi'u cynllunio a'u datblygu ar gyfer concrit. Nesaf, gadewch i ni rannu strwythur modelau cyffredin trelars concrit. Beth yw eu hegwyddorion a strwythurau gwaith lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit?

Tryc Cymysgydd Concrit

Mae'r pŵer yn cael ei allbwn gan esgyniad pŵer pŵer llawn yr ail fath o siasi, ac mae'r pŵer yn cael ei drosglwyddo i'r pwmp hydrolig trwy'r siafft drosglwyddo. Mae'r ynni hydrolig a gynhyrchir gan y pwmp hydrolig yn cael ei drosglwyddo i'r modur hydrolig trwy'r tiwbiau. Mae'r modur hydrolig yn trosi'r egni hydrolig yn egni cinetig ac yn ei drosglwyddo trwy'r lleihäwr. Ar gyfer y tanc cymysgu, trwy addasu ongl handlen servo y pwmp hydrolig (newidyn gweithredu dwbl), gellir gwireddu'r cylchdroi ymlaen ac yn ôl a chyflymder y tanc cymysgu, er mwyn gwireddu gweithrediadau llwytho concrit, cymysgu, troi, a gollwng.

 Trelar Semi Cymysgu Concrit

Mae lled-ôl-gerbyd cymysgu concrit wedi'i gynllunio ar gyfer cludo concrit cyfaint mawr o bellter hir. Y nodwedd fwyaf sy'n ei wahaniaethu oddi wrth beiriannau cymysgu a thryciau cymysgu eraill yw bod ei allu yn fawr iawn, o leiaf 5cbm yn fwy na pheiriannau cymysgu cyffredin.

1. Llu parcio (PTO): defnyddio'r ddyfais pŵer a ddarperir gan y pen tractor i yrru corff tanc y trelar cymysgu concrit i gylchdroi i gwblhau llwytho a dadlwytho concrit a nwyddau eraill.

Mae'r lled-ôl-gerbyd cymysgu concrit yn mabwysiadu strwythur trawst syth, ac mae hyd y cerbyd cyfan a chyfanswm hyd y trên cysylltiedig yn fwy nag 1 metr yn fyrrach na chynhyrchion sy'n cystadlu, sy'n gwneud y cerbyd cyfan yn fwy sefydlog ac mae ganddo well goddefedd. Mae'r lled-ôl-gerbyd cymysgu concrit hefyd yn fwy addas ar gyfer amgylchedd gwaith cymhleth gorsafoedd cymysgu a safleoedd adeiladu.

Mae corff y tanc yn cael ei yrru gan dractor i barcio a chymryd pŵer, gan ddileu'r angen am injan annibynnol a lleihau'r gyfradd fethiant. Ar ben hynny, mae'r corff tanc yn mabwysiadu proses chwistrellu powdr corff tanc yn unig CIMC yn y byd, sy'n dyblu'r ymwrthedd cyrydiad ac yn ymestyn bywyd gwasanaeth y corff tanc o 5 i 7 mlynedd.

Ail: Pwysau ysgafn a defnydd isel o danwydd.

　　Yn ôl dadansoddiad CAE o'r strwythur cerbyd cyfan, dyluniad ysgafn a dileu "lleihau baich" peiriannau annibynnol, mae hunan-bwysau'r lled-ôl-gerbyd cymysgu yn fwy nag 1 tunnell yn ysgafnach na'r gystadleuaeth.

　　Daw siasi safonol gydag injan CURSOR9, sydd nid yn unig yn gwarantu allbwn pŵer, ond hefyd yn defnyddio 2-3 litr yn is na pheiriannau domestig fesul 100 cilomedr yn yr un amodau ffyrdd a'r un modd gweithredu, sy'n gwella effeithlonrwydd economaidd yn sylweddol, sy'n cyfateb i cyfoeth ychwanegol o 5 y cant yn y cylch bywyd llawn.

　　Yn drydydd, diogelwch uwch. Mae siasi'r lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit yn seiliedig ar dechnoleg tryciau trwm uwch IVECO a system reoli WCM llym, yn seiliedig ar siasi GENLYON aeddfed. Mae'r cab, a elwir yn "Grand Lion Hotel", mor gyfforddus â char canol-i-uchel; y dechnoleg symud tuag yn ôl cyffredinol sy'n arwain yn rhyngwladol, os bydd gwrthdrawiad, mae'r cab yn symud yn ôl yn ddiogel 500mm, gan sicrhau diogelwch bywyd.

Mae'r lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit hwn yn defnyddio tractor 6X4 fel y siasi ac mae'n cael ei baru â threlar cymysgu tair-echel. Gan ddibynnu ar y dechnoleg ysgafn a ddatblygwyd gan Tsieina, gall y lori lwytho tua 32.4 tunnell o goncrit, sy'n cyfateb i tua 13.3 cbm o gargo, o dan y rhagdybiaeth nad yw cyfanswm pwysau'r lori yn fwy na 49 tunnell. O'i gymharu â'r cerbyd cymysgu echel 4- a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer llwytho 8 cbm o goncrit yn y farchnad, gall lwytho 5.3 cbm yn fwy mewn un amser, sy'n cynyddu'r refeniw i ddefnyddwyr yn fawr.

Manteision:Gall y lled-gerbyd cymysgydd concrit hwn ddechrau a rhedeg yn dda mewn ardaloedd hinsawdd oer, ac mae'r tractor tywydd eithafol yn gymharol hawdd i'w gychwyn, a all sicrhau pŵer rhedeg y trelar cymysgu concrit.

Anfanteision: Mae'r pŵer cymharol a ddarperir i'r trelar cymysgu concrit yn gymharol isel, ac mae'r cyflymder dadlwytho yn araf.

2. pŵer injan diesel:Mae'r trelar cymysgu concrit yn mabwysiadu injan diesel annibynnol ac mae ganddo system modur trydan Eidalaidd wedi'i fewnforio, a all ddefnyddio pŵer annibynnol yn berffaith a dadlwytho'r cymysgedd concrit yn gyflym.

Mae'r trelar cymysgu concrit hwn yn defnyddio pŵer disel pŵer uchel ac mae ganddo set gyflawn o systemau fel gostyngwyr cyfres PMP, moduron, a phympiau a fewnforiwyd o'r Eidal. Mae'r pŵer cryf yn galluogi'r trelar i fodloni gofynion cludiant cymysgedd gallu mawr, tra hefyd yn sylweddoli dadlwytho cyflym. Yn wahanol i fathau eraill o beiriannau cymysgu concrit, mae gan y lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit gapasiti o 16/18 cbm neu fwy, sef y model trelar mwyaf darbodus a mwyaf cost-effeithiol.

Mae'r system yn cael pŵer o'r injan trwy'r siafft yrru, yn gyrru'r cymysgydd i gylchdroi trwy'r modur hydrolig a'r lleihäwr, ac yn cylchdroi yn glocwedd neu'n wrthglocwedd o dan reolaeth y system reoli (a welir o'r cefn i'r blaen) i gwblhau'r bwydo , troi a chyflawni swyddogaethau: Rheoli cyflymder y fersiwn symlach gyfan ar yr un pryd. Mae'r system cyflenwi dŵr yn darparu fflysio'r wyneb a'r llafnau wedi'u symleiddio, swyddogaeth ychwanegu dŵr at y deunydd sych, a swyddogaeth fflysio'r cerbyd. Gwthiwch handlen y falf reoli i'r safle "glanio".

Manteision: Mae blaen y trelar cymysgydd concrit wedi'i gyfarparu â system pŵer injan diesel annibynnol pŵer uchel, y gellir ei ddadlwytho'n gyflym, yn ddiogel, yn sefydlog ac yn effeithlon.

Anfanteision: Mae'n anodd dechrau mewn ardaloedd hinsawdd oer. Mewn tywydd eithafol, oherwydd bod system bŵer yr injan diesel yn allanol, mae angen ychwanegu hylif cychwynnol i'r injan allanol i gynorthwyo'r injan diesel i gychwyn.

Crynodeb:Yn ôl cynnwys lleithder concrit y trelar lori cymysgu concrit, mae yna dri math o dryciau cymysgu: deunydd gwlyb, deunydd sych a deunydd lled-sych.

Defnyddir y rhan fwyaf o'r tryciau cymysgu concrit gwlyb, sy'n gallu llwytho concrit a gynhyrchir gan y gwaith cymysgu (gorsaf) neu agreg (tywod, graean), sment a dŵr wedi'u cymysgu mewn cyfrannau. Yn ystod y cludo, mae'r deunydd gwlyb yn cael ei gymysgu'n araf yn barhaus. Er mwyn atal gosodiad cychwynnol a gwahanu concrit wrth ei gludo. Fodd bynnag, yn gyffredinol ni ddylai'r amser o gynhyrchu i arllwys concrit fod yn fwy na 1.5 awr i atal concrit rhag gosod. Felly, yn achos cludiant pellter hirach, mae angen tryciau cymysgu sych a lled-sych i'w cludo.

Gall y tryc cymysgu deunydd sych lwytho'r agreg sych a'r sment yn uniongyrchol i drwm cymysgu'r lori yn ôl y gymhareb. Mae'r deunydd sych yn y drwm yn cael ei gymysgu yn ystod y cludo. Pan fydd y cerbyd ar fin cyrraedd y safle adeiladu neu ychwanegu dŵr at y safle adeiladu Cymysgu concrit yn llwyr.

Mae'r agreg a'r sment yn y concrit a gludir gan y tryc cymysgydd lled-sych hefyd yn cael eu paratoi yn ôl y gymhareb ac yn cynnwys rhywfaint o ddŵr, ond nid yw'r cynnwys dŵr yn bodloni'r gofynion arllwys, felly mae angen i'r cerbyd gyrraedd y safle adeiladu neu ar y safle adeiladu. Ychwanegwch ddŵr a'i droi.

Pennod 2: Egwyddor Weithredol Trelar Cymysgu Concrit

Credaf fod y rhan fwyaf o ffrindiau wedi'u plesio'n fawr â'r lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit ar ôl gweld holl fodelau'r tryc tanc cymysgu. Nesaf, byddwn yn rhannu sut mae'r trelar cymysgu'n gweithio? Sut mae ei strwythur yn wahanol i beiriannau cymysgu eraill?

Mae'r tryc cymysgu concrit yn cael ei addasu trwy ychwanegu dyfais arbennig ar sail y siasi ail-ddosbarth. Mae strwythur y lori gyfan yn bennaf yn cynnwys y rhannau canlynol (Ffigur 1).

1 - System Bwer 2 - System Hydrolig 3 - System Dŵr 4 - Siasi 5 - Dyfais Cymysgydd 6 - System Reoli 7 - Feed Hopper {{ 7}} Hopper Gollwng 9 - Dyfais Codi 10 - Prif Danc 11 - Tanc Atodol

2. Egwyddor gweithio trelar lori cymysgu concrit

Mae'r system yn cael pŵer o'r injan trwy'r siafft yrru, yn gyrru'r tanc cymysgu i gylchdroi trwy'r modur hydrolig a'r lleihäwr, ac yn cylchdroi yn glocwedd neu'n wrthglocwedd o dan reolaeth y system reoli (a welir o'r cefn i'r blaen) i gwblhau'r swyddogaethau bwydo, troi a chyflawni: Rheoli cyflymder y fersiwn symlach gyfan ar yr un pryd. Mae'r system cyflenwi dŵr yn darparu fflysio'r wyneb a'r llafnau wedi'u symleiddio, swyddogaeth ychwanegu dŵr at y deunydd sych, a swyddogaeth fflysio'r trelar tryc cymysgu concrit.

O dan amgylchiadau arferol, pan fydd y trelar cymysgydd concrit yn cludo concrit, bydd yn cadw'r tanc rhag cylchdroi i atal y concrit rhag caledu yn ystod cludiant pellter hir. Pan fydd y trelar cymysgydd concrit yn cludo concrit i'r safle adeiladu dynodedig, bydd corff tanc y trelar concrit yn cylchdroi i'r cyfeiriad arall. Ar yr adeg hon, bydd y concrit yn rhyddhau'r cymysgedd yn gyflym oherwydd cylchdroi'r llafnau cylchdroi y tu mewn i'r tanc trelar.

Mae lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit yn werth nodi, pan fydd y dadlwytho wedi'i gwblhau, mae angen rinsio tu mewn y tanc â dŵr glân. Pan fydd dŵr yn cael ei chwistrellu i mewn i'r tanc, bydd y llafnau cylchdroi yn cynorthwyo'r gweddillion i gymysgu'r dŵr allan o'r tanc i sicrhau na fydd wal fewnol y tanc yn glynu. Deunyddiau crai concrit, gan arwain at danciau llai a llai.

1. Prif Paramedrau Perfformiad Technegol

(1) Paramedrau technegol Trailer Cymysgydd

2. Defnydd a Chynnal a Chadw

(1) Dyfais gymysgu arbennig - drwm cymysgu a chefnogaeth

(a) Cyflwyniad byr i'r egwyddor weithredol: (Ffigur 2).

1-Silindr 2-Roller 3-Mixer Blade 4-Manhole 5-Reducer Connecting Flange

Cefnogir y drwm cymysgu gan 3 phwynt (mae'r rhan flaen wedi'i chysylltu â'r lleihäwr gan 5 i ffurfio pwynt ategol, ac mae'r rhan gefn yn cael ei ffurfio gan ddau rholer ategol a'r rasffordd i ffurfio dau bwynt ategol) i sicrhau gweithrediad sefydlog a dibynadwy . Mae'r ddau lafn troellog yn cwblhau swyddogaethau bwydo, troi a gollwng yn ystod y broses gylchdroi: mae'r llafnau a'r symlach wedi'u gwneud o blât dur aloi isel cryfder uchel, sydd â gwrthiant gwisgo da ac yn ymestyn bywyd y ddyfais troi yn effeithiol.

Mae (Ffigur 1) yn adran hydredol sgematig trwy echelau'r drwm cymysgu. (Ffigur 1 a, b) yw 2 ran y drwm cymysgu. Mae'r llinellau lletraws yn y ffigur yn dangos y rhan sy'n weddill o'r llafnau troellog, yw'r ongl helics, yw'r ongl rhwng yr echelin troi ac awyren y siasi. Wrth weithio, mae'r drwm cymysgu'n cylchdroi o amgylch ei echel ei hun, ac mae'r concrit yn cael ei godi ar hyd y cylchedd gan y wal drwm cylchdroi oherwydd y grym ffrithiannol gyda'r wal drwm a'r llafnau a'r grym adlyniad mewnol. Cwymp i lawr a llithro. Oherwydd cylchdro parhaus y drwm cymysgu, mae'r concrit yn cael ei godi'n barhaus a'i lithro i lawr. Ar yr un pryd, caiff ei arwain gan y trac troellog a ddiffinnir gan wal y drwm a'r llafnau, gan arwain at symudiad cyfansawdd ar hyd cyfarwyddiadau tangential ac echelinol y drwm cymysgu. , Fel bod y concrit wedi'i wthio i ddiwedd y llafn troellog.

　　Pan fydd y drwm cymysgu'n cylchdroi ymlaen fel y dangosir yn (Ffigur 1a), bydd y concrit yn cael ei wthio'n barhaus i waelod y drwm cymysgu gan y llafnau. Yn amlwg, bydd y concrit sy'n cyrraedd gwaelod y drwm yn cael ei wthio a'i droi yn ôl gan wal ddiwedd y drwm cymysgu. Yn y modd hwn, ar sail y symudiad uchod, ychwanegir symudiad treigl echelinol haenau uchaf ac isaf y concrit, ac mae'r concrit yn y cyflwr symud cymhleth hwn. Cael cynnwrf. Pan fydd y drwm cymysgu'n cael ei wrthdroi fel y dangosir yn Ffigur 1b, mae cyfeiriad troellog y llafnau hefyd gyferbyn. Ar yr adeg hon, mae'r concrit yn cael ei arwain gan y llafnau i symud tuag at y porthladd cymysgu nes bod y drwm yn cael ei ollwng. Yn fyr, mae cylchdroi'r drwm cymysgu yn gyrru'r cynnig troellog a gynhyrchir gan y llafnau troellog parhaus, fel bod y concrit yn cael symudiad cyfansawdd "tangential" a "echelinol", fel bod gan y drwm cymysgu concrit y swyddogaeth o gymysgu neu ddadlwytho.

Yn ôl strwythur ac egwyddor waith y drwm cymysgu, gellir disgrifio amodau gwaith y cludwr cymysgu fel a ganlyn:

　　1) Llwytho.Mae'r drwm cymysgu yn cael ei yrru gan y ddyfais gyrru i wneud cylchdro "cadarnhaol" gyda chyflymder o tua 6-10r/munud. Mae'r deunydd concrit neu gymysgu yn mynd i mewn i'r drwm cymysgu o'r bibell trwy'r hopiwr, ac yn llifo i ran ganol ac isaf y drwm cymysgu o dan arweiniad y llafnau troellog.

　　2) Cymysgwch.Ar gyfer y deunydd cymysgu concrit a ychwanegir at y drwm cymysgu, wrth yrru'r cludwr cymysgu neu ar y safle, mae'r drwm cymysgu'n cael ei gylchdroi yn "bositif" ar gyflymder o 8-12r/min, ac mae'r deunydd cymysgu'n cael ei yrru gan wal y drwm cylchdroi a'r llafnau. Trowch.

　　3) cymysgu.Ar gyfer y concrit parod wedi'i ychwanegu at y drwm cymysgu, dim ond cylchdroi'r drwm cymysgu "yn gadarnhaol" sydd ei angen ar gyflymder o 1-3r/munud wrth ei gludo. Ar yr adeg hon, dim ond ychydig o aflonyddu ar y concrit i gynnal homogeneity y concrit.

　　4) Dadlwytho.Newidiwch gyfeiriad cylchdroi'r drwm cymysgu a gwnewch iddo gael buanedd "gwrthdroi" o 6-12r/munud. Mae'r concrit yn llifo i geg y drwm ac yn cael ei ollwng trwy llithren rhyddhau sefydlog a symudol.

　　Ar hyn o bryd, mae'r llafnau troellog yn drwm cymysgu'r cludwr cymysgu yn mabwysiadu dwy ffurf droellog llafn ymarferol, sef cromlin troellog Archimedes a chromlin troellog logarithmig. Cromlin droellog Archimedes a elwir hefyd yn droellog traw cyfartal. Nodwedd y math hwn o lafn crwm yw: mae traw y llafnau'n troellog o amgylch wal y drwm i gyfeiriad echelin y drwm cymysgu yn aros yn gyson, ond mae ongl helics y llafnau'n newid yn wrthdro gyda diamedr y trawstoriad o y drwm cymysgu, fel y dangosir yn Ffigur 2a . Troellog logarithmig, hynny yw, troellog ongl gyfartal. Mae ongl helix y llafn hwn bob amser yr un fath, ond mae'r traw yn newid yn gymesur â diamedr y drwm cymysgu, fel y dangosir yn Ffigur 2b. Mae'n haws cymryd i ystyriaeth ofynion perfformiad cymysgu a dadlwytho trwy fabwysiadu'r math hwn o lafnau troellog a dewis ongl helics gymedrol.

Pennod 3: Ffactorau i'w Hystyried Wrth Brynu Lled-Trelar Cymysgydd Concrit

l  Sut i Ddewis Y Model Cywir

l  Sut i Ddewis Rhannau Cymwys

l  Proses Gynhyrchu Lled-Trelar Cymysgydd Concrit.

l  Sut i Ddewis Cyflenwr Da

 3.1 Sut i ddewis y model cywir

Wrth ddewis peiriant cymysgu concrit, rydym bob amser yn dychmygu pa fath o beiriant cymysgu yw ein model addas. Y Nesaf, byddwn yn rhannu sut i ddewis model peiriant cymysgu addas ar gyfer ein gwaith.

Pan fyddwn yn adnewyddu ein tai ein hunain, ffermydd, neu adeiladu ar raddfa fach, yr amgylchedd gwaith cyfyngedig a llai o amserau defnydd, y cymysgydd cyfaint bach yw'r dewis gorau. Fel peiriant cymysgu cartref, mae'r cymysgydd bach yn gludadwy ac yn hawdd ei weithredu. Mae ganddo hefyd fanteision megis manteision economaidd ac ati.

Mae'r tancer cymysgu echel 2- gyda system bŵer annibynnol hefyd yn beiriant cyffredin ar gyfer adeiladu ac adnewyddu bach. Mae ganddo fanteision effeithlonrwydd uchel, aml-swyddogaeth, hawdd i'w gario, ac addasrwydd cryf. Gall y tancer cymysgu echel 2- nid yn unig gael effaith dda ar gymysgu concrit, ond hefyd gael ei ddefnyddio ar gyfer cymysgu offer ar gyfer lludw tywod, porthiant neu ddeunyddiau sych neu led-hylif eraill. Gellir ei dynnu gan dractorau bach, tryciau codi, ac ati ac mae'n un o'r peiriannau cymysgu a argymhellir fwyaf.

Ar gyfer cwmnïau dymchwel adeiladu, oherwydd bod y lleoliad gwaith yn newid mewn amser real, ac mae'r rhan fwyaf o'r safleoedd adeiladu ymhell i ffwrdd o'r gwaith cymysgu concrit, mae'n arbennig o bwysig y gellir gwireddu cludiant pellter byr ar hyn o bryd. Gall y tryc cymysgu concrit gyda chyfaint mwy fodloni'r gofyniad o gludo concrit pellter byr. Fel arfer, cyfaint y lori cymysgu concrit yw 5 ~ 10 cbm, ac mae'r hyd tua 9 metr. Mae hyn yn caniatáu i'r trelar lori gymysgu gael llawer o fynediad am ddim. Mae gan y safle adeiladu system bŵer gref y tractor a'r siasi cadarn. Gall y trelar lori ymdopi'n dda ag amodau'r ffordd gymhleth ac mae'n un o'r atebion cludiant gorau.

Lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit yw'r offer cymysgu mwyaf ar hyn o bryd. Fel arfer y capasiti yw 10cbm-18cbm yw'r fanyleb ddylunio fwyaf aeddfed. Rydym wedi ymchwilio i lawer o weithgynhyrchwyr byd-enwog, ac mae 20cbm neu fwy yn cael eu datblygu a'u profi. Mae'r trelar fel arfer yn cynnwys injan diesel pwerus, pympiau cyfres PMP Eidalaidd, gostyngwyr, moduron, ac ati, ac mae ganddo lawer o fanteision megis dadlwytho effeithlonrwydd uchel, gweithrediad hirdymor yn y maes, cludiant pellter hir, a mawr- gallu llwytho concrit. Ar gyfer cwmnïau adeiladu, trelars cymysgu concrit yw'r dewis gorau.

                                                  3.2 Sut i ddewis rhannau perthnasol

Ar gyfer trelars cymysgu concrit, mae sut i ddewis rhannau addas yn fater pwysig iawn. Bydd hynny'n penderfynu ai'r trelar rydych chi am ei brynu yw'r mwyaf darbodus. Nesaf, byddwn yn trafod sut i ddewis y rhannau cywir ar gyfer lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit.

Wrth ddewis trelar cymysgu concrit, mae pawb bob amser yn poeni a yw pŵer y trelar yn gryf? A oes gan yr echel ddigon o gapasiti cynnal llwyth? Ai ansawdd y teiars yw'r gorau? A yw cyfaint y tancer concrit yn cwrdd â'ch anghenion?

Pan fydd y problemau hyn yn cydblethu, rydym yn aml yn dewis y rhannau drutaf i ffurfweddu'r trelar. Wrth gwrs, mae'r rhannau drutaf yn bendant yn pennu ansawdd gorau'r trelar, ond efallai nad yr ategolion gorau hyn yw'r dewis gorau. Y peth pwysicaf yw dewis trelar tra'n arbed costau.

Enghraifft:Yn gyffredinol, pan fo cyfaint y trelar cymysgu concrit yn 12cbm, dangosir cyfluniad y rhannau cymwys yn y tabl canlynol

Mae 2 echel wedi'u ffurfweddu yn y tabl uchod. Canfu ein hymchwiliad y gall 16cbm o goncrit hefyd fodloni gofynion cynhwysedd llwyth wrth ddefnyddio 2 echel. Os nad yw'r cyfreithiau traffig lleol yn nodi nifer y tair echel, gallwch ddewis dwy echel fel y gallwch arbed costau.

O ran y ffurfweddiad o deiars, system pŵer disel, PTO, lleihäwr a chydrannau eraill, mae yna lawer o combinations.And gall y dewis cywir o ffurfweddiad y cydrannau hefyd fodloni gofynion cludiant y trelar cymysgydd concrit a gwneud y mwyaf o arbedion cost.

Ar gyfer ardaloedd gyda hinsoddau oer, Concrete cymysgydd trelars gyda system PTO yn wahanol i injan diesel peiriant pŵer annibynnol cymysgwyr concrid system. Oherwydd yr hinsawdd oer, mae cychwyn injan yn wynebu her fawr iawn.Felly gall y trelars cymysgydd concrit weithio'n well.

       3.3 Y broses gynhyrchu lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit      

Pam mae angen i ni ddeall y broses weithgynhyrchu o gymysgu trelars? A ddylech chi wirio'r cynnyrch terfynol a gwneud penderfyniad yn seiliedig ar ei gydrannau?

Mae gwybodaeth am y broses weithgynhyrchu yn bwysig oherwydd gall eich helpu i benderfynu a ydych am brynu trelar o ansawdd uchel. Roedd rhai gweithdai unigol yn torri corneli ac yn hepgor rhai camau pwysig yn y broses weithgynhyrchu.

Mae'r canlynol yn drafodaeth o'r holl brif gamau yn y broses weithgynhyrchu.

Mae trelars cymysgu concrit fel arfer yn cael eu rhannu'n dri phrif strwythur: system bŵer, siasi, a thanc cymysgu.

1. System Power

Mae'r system bŵer fel arfer yn mabwysiadu cyfres Weichai, Yunnei Power a brandiau eraill o beiriannau, sydd â gostyngwyr cyfres PMP Eidalaidd, pympiau, moduron, ac ati.

Fel arfer mae'r system bŵer yn cael ei gosod ar gooseneck y trelar, ac mae cyfluniad gofod rhesymol yn cynnwys yr injan, sinc gwres, batri cychwyn, pwmp, modur, lleihäwr, ac ati.

Ni all y ffatri trelar gynhyrchu'r rhannau a'r cydrannau hyn yn annibynnol. Maent fel arfer yn dod gan weithgynhyrchwyr rhannau a chydrannau brand o ansawdd uchel. Rhowch sylw i wirio beth mae'r system bŵer wedi'i gyfarparu â hi. Mae hwn yn help da i weld a yw'r trelar a ddewiswch o ansawdd uchel.

2.Chassis

Mae strwythur y siasi yn rhan bwysig o'r lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit. Fel rheol, uchder strwythur trawst yr ôl-gerbyd yw 450 ~ 500mm, a'r strwythur yw "工"-siâp dur sianel. Mae trwch y rhannau uchaf ac isaf yn 12mm, ac mae trwch y plât fertigol yn y canol yn 10mm. Mae ffrâm amddiffyn ochr, ac mae'r gynffon yn meddu ar ddyfais rhyddhau y gellir ei oleddu ar unrhyw ongl.

Mae dur y siasi wedi'i wneud o Q345B cryfder uchel, a'r we gryfhau yn y gooseneck i wneud y siasi yn gryfach. Mae'r pwynt cymorth rhwng y siasi a'r tanc yn mabwysiadu strwythur côn rhesymol i atal y trelar rhag ysgwyd pan fydd y trelar yn gweithio, sy'n ddiogel, yn sefydlog ac yn ddibynadwy.

3. Tanc Cymysgydd

Mae'r seilo cymysgu yn gyffredinol yn siâp gellyg, mae'r gwaelod (a elwir yn gôn cefn) yn gôn byrrach, mae'r canol yn silindrog, ac mae'r uchaf (côn blaen) yn gôn hirach. Canfu'r astudiaeth fod siâp rhan ganol ac isaf y drwm cymysgu yn agos at siâp sffêr yw'r dyluniad da.At y tro hwn, nid yn unig mae'r effaith gymysgu yn dda, mae'r effeithlonrwydd cymysgu yn uchel, ond hefyd oherwydd mae canol disgyrchiant y drwm cymysgu yn cael ei symud ymlaen yn iawn, mae'n fuddiol dosbarthu llwyth echel blaen a chefn y siasi cario yn rhesymegol ac yn olaf gall wella gallu llwytho'r cludwr cymysgu. Felly, wrth ddylunio, mae hyd y côn cefn ynghyd â'r goron sfferig yn y bôn yn hafal i radiws y cylch canol.

Gan gymryd trelar cymysgydd concrit 16m³ fel enghraifft, mae trwch corff tanc y gasgen gymysgu fel arfer yn 6mm, ac mae trwch y pen yn 8mm. Mae corff y tanc yn cael ei weldio o gwmpas gan beiriant troi mawr, gan ddefnyddio'r egwyddor weldio o weldio arc tanddwr awtomatig, weldio un ochr a ffurfio dwy ochr.

Mae tu mewn i'r tanc fel arfer yn defnyddio 10 i 22 llafn troellog i helpu i atal solidiad a gollyngiad cyflym yn ystod gweithrediad y trelar cymysgu concrit. Wrth i gyfaint y tancer concrit gynyddu, bydd ongl gogwydd y tanc yn cynyddu'n fras.

Yn y cynnwys canlynol, byddwn yn siarad yn fyr am y rhan anhepgor o gynhyrchu trelars. Mae'n bwysig iawn cynnal cryfder a chaledwch y dur. Mae chwistrellu'r un cerbyd hefyd yn effeithio ar werth ailwerthu'r trelar yn y dyfodol. Gall system rheoli ansawdd llym yn well i sicrhau cyflenwad perffaith y trelar.

Torri a Dyrnu

Defnyddir y peiriant torri CNC i dorri platiau dur, gan gynnwys gweoedd, platiau atgyfnerthu ac ategolion. Mewn geiriau eraill, defnyddir y peiriant i dorri'r holl blatiau dur sydd eu hangen i wneud siasi cyflawn.

Mae dyrnu yn bwysig oherwydd gall leihau pwysau a phwysau'r trelar. Yn ogystal, mae stampio yn cynyddu cryfder y trawst.

Mae'r peiriant weldio torri traddodiadol nid yn unig yn dinistrio caledwch y dur, ond mae hefyd yn hyll iawn. Bydd gwirio manylion y rhannau hyn yn eich helpu i ddewis trelars cymysgu o ansawdd uchel yn well.

Glanhau a sgwrio â thywod

Un o gamau olaf y broses weithgynhyrchu yw glanhau a sgwrio â thywod yr wyneb. Bydd siasi ac ategolion y trelar cymysgedd concrit yn cael eu gosod yn y peiriant ffrwydro ergyd. Ac yna bydd y tywod haearn mân sy'n llai na 0.2mm yn effeithio ar bob rhan o siasi'r trelar. Pwrpas y broses hon yw sicrhau bod y rhwd ar wyneb y trelar yn cael ei dynnu fel na fydd y trelar yn cyrydu o'r tu mewn i'r tu allan ar ôl chwistrellu.

Mae'r broses hon hefyd yn bwysig ar gyfer lleihau crynodiad straen mewn rhai rhannau o'r trelar a chynyddu adlyniad paent.

Rheoli Ansawdd

Bydd ffatri sydd â system rheoli ansawdd gyflawn yn cynnal archwiliadau llym ar ôl i'r trelar gael ei gwblhau. Yn gyntaf, mae angen gwerthuso a yw rhan weldio y trelar wedi'i gwnio'n dynn, a oes pwyntiau coll, ac a yw'r pwyntiau weldio wedi'u sgleinio i sicrhau llyfnder a glendid, ac yn ail, archwilio'r trelar ar ôl weldio A yw'r cryfder o'r dur wedi'i gymhwyso, y trydydd prawf a yw rhannau'r trelar wedi'u cau, ac ati.

Dim ond rhan o'r archwiliad trelar cyn eu danfon yw'r rhain i sicrhau danfon trelar o ansawdd uchel.

3.4 Sut i ddewis cyflenwr da

Yn y broses o globaleiddio, mae mantais pris isel gweithgynhyrchu Tsieineaidd wedi colli'n raddol. Os yw cyflenwyr Tsieineaidd eisiau goroesi a datblygu yn y farchnad hynod gystadleuol, rhaid iddynt wneud eu hunain yn ddigon da ac ymdrechu i ddod yn gyflenwyr o ansawdd uchel. Felly pa elfennau ddylai fod gan gyflenwyr trelars o ansawdd uchel?

1. Dadansoddi Amgylchedd Cystadleuaeth y Farchnad

Gyda'r amrywiaeth eang o gynhyrchion a ddarperir gan gyflenwyr, mae ein gofod dethol yn ehangu'n raddol. Ar yr adeg hon, mae llawer o gynhyrchion rhad a diwedd isel yn gorlifo'r farchnad ryngwladol, a bydd delwyr brwd yn dadansoddi'r amgylchedd cystadleuol o'u cwmpas i ddewis brandiau ac economeg. Cynhyrchion diwedd uchel proffidiol, nid yn unig y maent yn dod ag enw da, byddant hefyd yn cael eu hailwerthu'n dda heb bryderon.

2. Sefydlu Safonau Gwerthuso Cyflenwyr

Y system fynegai ar gyfer gwerthusiad cynhwysfawr o gyflenwyr yw'r sail a'r safon ar gyfer gwerthusiad cynhwysfawr o gyflenwyr gan brynwyr. Mae'n fynegai sy'n adlewyrchu nodweddion gwahanol y system gymhleth a ffurfiwyd gan y fenter ei hun a'r amgylchedd, ac mae'n gasgliad trefnus o is-drefniant a strwythur hierarchaidd. Yn seiliedig ar egwyddorion cynhwysfawr systematig, crynoder a gwyddonolrwydd, cymaroldeb sefydlog, a gweithrediad hyblyg, sefydlu system mynegai gwerthuso cynhwysfawr ar gyfer cyflenwyr mewn amgylchedd rheoli cadwyn gyflenwi integredig.

3. Gweithredu'r Bartneriaeth

Yn y broses o weithredu'r berthynas gydweithredol, bydd galw'r farchnad yn parhau i newid, a gellir diwygio'r meini prawf gwerthuso cyflenwyr mewn pryd yn ôl y sefyllfa wirioneddol, neu gellir ailddechrau dewis gwerthusiad cyflenwyr. Wrth ail-ddewis cyflenwr, dylid rhoi digon o amser i'r hen gyflenwr addasu i'r newid.

4. Ymweliad Safle Ffatri

Gweld yw credu yw'r dull mwyaf greddfol ar gyfer dewis cyflenwyr. Gallwn ddeall rheolaeth ansawdd y cyflenwr, samplau deunydd crai, anrhydeddau, ac achosion llwyddiannus yn y fan a'r lle, a fydd yn osgoi cydweithrediad o ansawdd isel.

5. Gwiriwch Ardystiad y Cyflenwr

Un o'r ffyrdd gorau o benderfynu a yw cyflenwr yn ddibynadwy yw gwirio ei ardystiad. Bydd pwyllgorau ac awdurdodau ardystio yn gwirio ansawdd y cynhyrchion cyn rhoi tystysgrifau i gyflenwyr.

Mae'r rhan fwyaf o werthwyr yn honni bod eu hysbysebion wedi'u hardystio. Rhaid i chi fynd ymhellach a chadarnhau bod gan y cyflenwr dystysgrif o ansawdd da.

Mae'r prif bwyllgorau ardystio yn cynnwys ISO, ADR, DOT, CSC, BV, SGS, ac ati. Prynwch ôl-gerbyd gwely isel gan gyflenwr a chael tystysgrif ar gyfer unrhyw un o'r ardystiadau hyn. Sicrhewch nad yw'r ardystiad yn dod i ben.

Gallwch gael gwybodaeth am ardystio cyflenwyr ar-lein.

Dewis cyflenwyr, dysgu mwy o fanylion a chymryd rhan yn y drafodaeth

 Pennod 4: Darluniau o Led-trelar Cymysgydd Concrit

Rydym wedi trafod y gwahanol gydrannau yn y rhaghysbyseb ym Mhennod 1.4 a sut i wirio rhai ohonynt ym Mhennod 3.2. Yn y bennod hon, fe welwch yn y diagram sgematig sut mae'r holl gydrannau'n cael eu rhoi at ei gilydd i ffurfio lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit.

Mae'r bennod hon yn cynnwys darluniau o wahanol fathau o drelars cymysgu concrit. Bydd yr adran hon hefyd yn esbonio rhai dimensiynau o'r trelar cymysgydd concrit a diagramau sgematig o wahanol rannau.

Trelar Cymysgu Concrit

1 - system bŵer 2 - system hydrolig 3 - System Dŵr 4 - ffrâm 5 - dyfais gymysgu 6 - system reoli 7 - hopran porthiant {{ 7}} hopran gollwng 9 - dyfais codi 10 - prif danc 11 - tanc ategol

Defnyddir lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit yn eang mewn llawer o wledydd oherwydd ei gost-effeithiolrwydd a'i gapasiti llwyth uchel. Mae'r ffigur canlynol yn dangos Trailer cymysgu concrit gyda chynhwysedd llwytho awtomatig. Mae'r ffigur hefyd yn dangos rhai dimensiynau rhai rhannau.

Mae'r ffigurau hyn ar gyfer cyfeirio yn unig. Os oes angen lluniau mwy manwl arnoch, cysylltwch â ni.

Cysylltwch â Ni

 Pennod 5: Rheoli Ansawdd Lled-gerbyd Cymysgydd Concrit

Yn yr erthygl uchod, rydym wedi cyflwyno manylion perthnasol cymysgu Trailer yn fanwl. Rydym wedi penderfynu bod angen i chi brynu trelar cymysgu concrit o ansawdd uchel ar gyfer eich busnes. Bydd prynu trelars o'r fath yn gwella effeithlonrwydd ac yn lleihau costau cynnal a chadw. Fodd bynnag, mae'n bwysig sicrhau bod eich trelar cymysgydd concrit bob amser ar ei orau.

Mae’r bennod hon yn canolbwyntio ar y broses rheoli ansawdd, gan gynnwys:

l  Gwiriwch a yw'r tanc cymysgu'n llyfn

l  Arolygiad Fastener

l  Arolygiad Weldio

l  Arolygu Dur

l  Arolygiad Girder

l  Archwiliad Echel

l  Prawf Llwyth

Gwiriwch a yw'r wyneb yn llyfn

Bydd y trelar cymysgedd concrit yn destun proses ffrwydro ergyd llym cyn gadael y ffatri, a fydd yn gwneud corff y tanc a strwythur siasi'r trelar yn fwy gludiog, yn gwneud y paent wedi'i chwistrellu yn llyfnach ac yn gludiog, ac yn lleihau'r paent sy'n disgyn oherwydd rhwd o ddur. deunydd plât.

Gallwch wirio wyneb y trelar i benderfynu a yw'r gwneuthurwr wedi dilyn y broses gywir.

Arolygiad Fastener

Archwiliad clymwr yw sicrhau bod siasi'r trelar a'r holl strwythurau sydd wedi'u gosod â sgriwiau wedi'u cau. Er enghraifft, yn y pin traction, strwythur atal, cnau teiars, ac ati, mae posibilrwydd nad yw'r rhannau'n cael eu tynhau'n llawn oherwydd y defnydd o beiriant tynhau bollt awtomatig cyn gadael y ffatri. Mae'n angenrheidiol iawn i wirio'r rhannau. Mae angen caewyr cadarn arnoch i sicrhau cryfder a sefydlogrwydd y trelar, yn enwedig pan fydd wedi'i lwytho'n llawn.

Arolygiad Weldio

Wrth weldio siasi a rhai tanciau caeedig, mae angen proses weldio llym iawn ac offer da. Mae hyn yn sicrhau nad yw'r strwythurau hyn yn cracio pan fydd y trelar yn wynebu grymoedd effaith a dirdro a achosir gan amodau ffyrdd gwael.

Gall llawer o fecanyddion gymryd llwybrau byr yn y broses hon. Felly, rhaid bod yn ofalus wrth wirio rhannau weldio a chymalau.

Rhaid i bob rhan wedi'i weldio fod yn llyfn ac yn unffurf. Er enghraifft, defnyddir weldio arc tanddwr awtomatig yn gyffredinol ar gyfer weldio strwythur trawst. Mae'r arwyneb weldio yn llyfn ac yn unffurf ac yn cynnal caledwch dur.

Os nad yw'r gwneuthurwr yn ofalus ynghylch y broses weldio, gall y peiriant weldio dreiddio i'r plât dur neu achosi craciau. Bydd yr anffurfiad hwn yn lleihau cryfder y trawst.

Yn ogystal, mae angen i chi wirio rhannau neu gymalau heb eu weldio. Weithiau gall y gwneuthurwr hepgor rhai cymalau yn y broses hon, a fydd yn effeithio ar gapasiti llwyth y trelar.

Arolygu Dur

Mae'r rhan fwyaf o rannau'r trelar wedi'u gwneud o ddur. Gwyddom fod torri thermol yn achosi difrod mawr i'r strwythur dur, yn enwedig mae angen tyllu a thorri'r prif drawst yn rhannol. Ar hyn o bryd, mae llawer o weithgynhyrchwyr da yn defnyddio torri plasma tanddwr, a fydd yn cynnal caledwch a chryfder y dur.

Mae angen rhywfaint o grymedd ar y gooseneck, strwythur trawst ochr, plât gwarchod a rhannau strwythurol eraill o'r trelar i fodloni gofynion defnydd y trelar. Bydd gweithgynhyrchwyr da yn defnyddio peiriant plygu CNC ar raddfa fawr, sy'n bennaf i amddiffyn cryfder a chaledwch dur yn well.

Arolygu Beam

Nid yw weldio trawstiau'n iawn yn ddigon. Mae angen i chi wirio perpendicularity y trawst ar bob ochr. Gwiriwch blatiau uchaf, canol ac isaf yr holl drawstiau i sicrhau eu bod yn fertigol ac yn syth.

Gwiriwch yr ongl sydd wedi'i chynnwys rhwng y pin tyniant a'r ataliad trelar, a all amddiffyn diogelwch gyrru a sefydlogrwydd y trelar yn effeithiol.

Archwiliad Echel

Agwedd bwysig arall ar reoli ansawdd yw archwilio echelau. Wrth wirio'r echelau, mae angen mesur paraleliaeth a pherpendicwlar pob echel.

Bydd pob echelin yn baralel a bydd eu llinellau canol yn ddi-dor. Pwrpas gwirio'r echel yw sicrhau bod y teiars wedi'u lleoli'n gywir. Ar ôl gosod yr echel, mae'n hawdd gosod y teiar a chadw'r trelar yn sefydlog er mwyn osgoi gwisgo teiars.

Aliniad pedair olwyn laser yw'r offeryn gorau i ganfod a yw'r echel a'r teiar yn gyfochrog. Ar ôl y prawf, mae'r trelar yn rhedeg yn ddiogel ac yn sefydlog ac yn effeithiol yn osgoi gwisgo teiars.

Prawf Llwyth

Mae'r gwneuthurwr yn rhoi gallu llwytho pob trelar, ond ni allwch ddibynnu ar y wybodaeth hon yn unig. Mae angen i chi brofi a all y trelar wrthsefyll y llwyth uchaf a bennir gan y gwneuthurwr.

Gwiriwch y broses o lwytho'r nwyddau ar y trelar i sicrhau bod y ramp yn gweithio'n iawn. Ar yr un pryd, gwiriwch brawf tilt y trelar i sicrhau sefydlogrwydd y trelar a gyrru diogel a sefydlog mewn amodau ffordd gwael.

Pennod 6: Concrete Mixer Semi ôl-gerbydau yn Tsieina

Mae gan lawer o bobl stereoteip o gynhyrchion Tsieineaidd bod pob cynnyrch o Tsieina o ansawdd isel. Felly, maent yn amharod i archebu trelars neu eu rhannau o Tsieina.

Nid yw rhai cludwyr yn ymddiried mewn gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd hyd yn oed os ydynt yn darparu sicrwydd ansawdd uchel. Ai dyma'r achos mewn gwirionedd? A ddylech chi boeni am ansawdd wrth archebu lled-gerbydau cymysgu concrit yn Tsieina?

6.1 A yw Trelars Wedi'u Gwneud Yn Tsieina O Ansawdd Isel?

Y gwir amdani yw bod gan Tsieina system rheoli ansawdd llym ar gyfer arolygu cyflwyno trelars. Ar yr un pryd, mae wedi cyhoeddi CSC, ISO9001 a'r drwydded cynhyrchu cyhoeddiad a gyhoeddwyd gan y Weinyddiaeth diwydiant a thechnoleg gwybodaeth. Gall y gweithgynhyrchwyr hyn sy'n bodloni trwydded cynhyrchu a gweithredu Tsieina addasu a chynhyrchu trelars o ansawdd uchel gyda buddion economaidd.

Er enghraifft, mae rhai mentrau gweithgynhyrchu o dan CIMC wedi cael ardystiad ansawdd gan wledydd a rhanbarthau datblygedig yn Ewrop a'r Unol Daleithiau, ac wedi sefydlu nifer o blanhigion rhannu ledled y byd, wrth gwrs yn mwynhau enw da ledled y byd.

Wrth gwrs, mae rhai ffatrïoedd ailosod yn Tsieina o hyd. Mae'r cynhyrchion a gynhyrchir ac a ailwampiwyd gan y gweithgynhyrchwyr hyn wedi'u hanelu'n bennaf at y farchnad pen isel a chwsmeriaid sydd â chyllideb gymharol fach. Oherwydd bod gweithgynhyrchwyr yn canolbwyntio ar nifer fawr o gwsmeriaid pen isel, maent hefyd yn ceisio gwella ansawdd y cynhyrchion. Oherwydd bydd enw da yn dod â mwy o gwsmeriaid iddynt, maent yn gwybod y gwir elw bach a throsiant cyflym.

6.2 Mathau o Trailers Cymysgu Ar Gael Yn Tsieina

Gwyddom, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, fod gwahanol feysydd Tsieina wedi gwneud datblygiad cyflym, ac mae galw'r diwydiant cludo hefyd yn cynyddu. O ddynwarediad cychwynnol modelau Ewropeaidd ac America i'r ymchwil a datblygu annibynnol araf, mae yna fwy o fathau o drelars cymysgydd concrit y gellir eu dewis yn Tsieina yn ôl y newid yn y galw yn y farchnad.

Ymhlith y peiriannau cymysgu cynhwysedd bach, mae'r modelau canlynol yn ddewisiadau da iawn. Maent nid yn unig yn gyfleus ac yn gyflym, ond hefyd yn economaidd iawn.

Mae'r peiriannau cymysgu uchod yn addas ar gyfer adeiladu ar raddfa fach. Maent mewn gwirionedd yn gosod drwm cymysgu hunan-gylchdroi ar siasi'r cerbyd, a gellir dal i gymysgu'r concrit wrth yrru. Felly, mae'n gerbyd arbennig gyda swyddogaethau deuol o gludo a chymysgu.

Manteision: mae'r llawdriniaeth yn syml iawn. Gall lwytho, mesur, cymysgu a dadlwytho deunyddiau yn awtomatig, er mwyn gwireddu integreiddio cludiant ac adeiladu ar y safle. Gwella effeithlonrwydd a defnyddio offer, lleihau costau llafur!

Anfanteision: mae'r gallu llwytho yn llai na 5 cbm, sydd ond yn addas ar gyfer cludiant pellter byr.

Mae'r modelau canlynol wedi'u datblygu a'u cynhyrchu'n arbennig ar gyfer cludo cymysgedd concrit, sy'n boblogaidd iawn yn y farchnad dramor.

Ymddangosiad yw'r cam cyntaf i ddeall cerbyd. Mae'r math hwn o lori cymysgu concrid nid yn unig yn darparu ar gyfer y golwg cyhoeddus, ond hefyd yn ychwanegu ei nodweddion ei hun mewn agweddau cynnil, y gellir eu disgrifio fel dyfeisgarwch. Dimensiwn y trelar cymysgydd concrit cyfan yw 10200 × dwy fil a phum cant × 4000 (mm), cyfanswm màs 31000 (kg), tunelledd cartref 15770 (kg), sylfaen olwyn 1800 ynghyd â 3050 ynghyd â 13501800 ynghyd â 3200 ynghyd â 13501800 ynghyd â 10805 ynghyd â 104 ynghyd â 3400 ynghyd â 1350 (mm).

Llwytho uchaf yw'r ail gam i ddeall lori. Mae tanc y tryc cymysgu concrit hwn yn mabwysiadu dur manganîs aloi 5mm, sydd â chryfder uwch. Mae'r llafn cymysgu yn mabwysiadu llafn troellog dwbl trwchus logarithmig, sydd ag ymwrthedd gwisgo cryfach. Mae'r rhodenni gweithredu chwith, dde a phorthiant yn hyblyg ac yn gyfleus i'w gweithredu. Mae'r tanc dŵr yn mabwysiadu cyfaint mawr, mae'r corff blwch yn llyfn heb deimlad sydyn, ac yn mabwysiadu cyflenwad dŵr niwmatig, y gellir ei ddefnyddio i lanhau'r drwm cymysgu mewn amser a chorff y car. Mae'r tair rhan hydrolig fawr o ansawdd wedi'i fewnforio, ansawdd o'r radd flaenaf a pherfformiad gwych.

Yn olaf, gadewch i ni edrych ar siasi'r tryc cymysgu concrit hwn, sydd wedi'i gyfarparu â D10 a gynhyrchwyd yn wreiddiol gan China Heavy Truck Group Co, Ltd, China Heavy Truck Group Co, Ltd, China Heavy Truck Group Co., Cyf 34-50 D10. 38-50 Ch10. 28-50 Ch10. 31-50 injan, mae'r safon allyriadau yn cwrdd â gb17691-2005 cenedlaethol V a gb3847-2005, a manyleb y teiars yw 315 / 80r22 5 16PR,295/80R22. 5,12.00R20 16PR,12.00-20 16PR,11.00R20,11.00-20.

Manteision:trelar cymysgydd concrit yn addas ar gyfer adeiladu peirianneg mewn amgylcheddau arbennig amrywiol, ardaloedd trefol gorlawn ac ardaloedd anghysbell. Gellir ei ddefnyddio wrth adeiladu rhai strwythurau concrit arbennig ymhell i ffwrdd o weithfeydd cymysgu concrit masnachol, megis cynnal a chadw priffyrdd palmant concrit, adeiladu pontydd a thwnnel, adeiladu priffyrdd trefgordd, adeiladu sylfaen cyfleusterau amddiffyn cenedlaethol, adeiladu a chynnal a chadw rheilffyrdd cyflym. .

Anfanteision:mae'r gyllideb yn gymharol uchel.

Pennod 7: Ystyriaethau ar gyfer Dewis Lled-ôl-gerbyd Cymysgydd Concrit

Rydych chi wedi dysgu am y broses weithgynhyrchu o gymysgydd concrit Semi Trailer yn y canllaw hwn, sy'n bwysig iawn ar gyfer dewis cyflenwr da. Gall gofynion ansawdd llym nid yn unig gynyddu bywyd gwasanaeth y trelar, ond hefyd gynyddu buddion diogelwch ac economaidd y trelar.

Yn y bennod hon, byddwch yn dysgu'r rhagofalon ar gyfer y dewis cywir o lled-ôl-gerbyd cymysgu concrit. Mae cyrsiau penodol yn cynnwys:

l  Cynhwysedd Trelar

l  Nifer Echelau Y Trelar

l  Pto A Gyriant Annibynnol

7.1 Sut i Ddewis Cynhwysedd Trelar Semi Cymysgydd Concrit

Efallai bod yna lawer o ddryswch ynghylch dewis cynhwysedd trelar cymysgydd concrit. Sut i ddewis y capasiti trelar i wneud y busnes yn fwy economaidd, Ai'r Trailer mwyaf yw'r dewis gorau? Pa fanteision y gall trelar bach eu cynnig?

Nesaf, byddwn yn trafod sut i ddewis y capasiti trelar cywir yn gywir, a beth yw'r berthynas agos rhyngddynt a manteision economaidd?

Gallu Effeithiol:

Gwyddom i gyd y bydd y trelar cyfaint mawr yn dod â manteision economaidd da iawn i ddewis cwsmeriaid. Ar hyn o bryd, gwyddys mai'r capasiti lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit mwyaf yw 20cbm, sef bron terfyn y Trailer cymysgu concrit.

Pam mai 20cbm yw terfyn gallu'r trelar cymysgu concrit? Oherwydd bod y concrit sy'n cael ei lwytho gan y trelar cymysgu yn drwm iawn. Yn gyffredinol, maent yn cynnwys cyfran gyfartal o raean, carreg, sment a dŵr. Pan fydd y trelar cymysgu o 20 cbm yn gweithio, bydd angen pŵer mawr iawn arno i yrru'r tanc i gylchdroi a dadlwytho. Pan fydd y trelar o fwy nag 20 cbm yn gweithio, oherwydd nad oes ganddo injan diesel pŵer uchel, mae'r modur a'i ategolion yn cyfateb, ac mae'r gyfradd fethiant yn gymharol uchel.

Felly sut i ddewis cyfaint y tryc cymysgu concrit? Yn gyntaf oll, ni ellir ystyried cyfaint y trelar cymysgydd concrit yn syml fel cyfaint y corff tanc. Dylai fod gwahaniaeth clir rhwng tri chysyniad: cyfaint geometrig trelar cymysgydd concrit: y cyfaint geometrig gwirioneddol yn y bwced cymysgu, sy'n cyfeirio at y gyfrol geometrig a gyfrifir trwy ddull mathemategol wrth ddylunio tanc cymysgu.

Cymysgu cyfaint deinamig: cyfaint y concrit cymysg parod y gellir ei gludo gan y tryc cymysgu (wedi'i gyfrifo yn ôl y cyfaint ar ôl tampio). Gellir ei ystyried fel cyfaint y concrit y gellir ei ddadlwytho gan y tryc cymysgu pan fydd yn cyrraedd safle'r prosiect. Cyfrifir cynhwysedd concrit cymysg parod fel 2400KG / m3

Cyfaint cymysgu: gosodir y trelar cymysgydd concrit mewn sefyllfa lorweddol, a gall y bwced cymysgu ddal y deunyddiau concrit mwyaf (gan gynnwys dŵr) nad ydynt wedi'u cymysgu, a gallant gymysgu'r swm a gludir i'r concrit (wedi'i gyfrifo yn ôl y cyfaint ar ôl tampio )

Dylai'r berthynas rhwng y tri fod yn: gyfaint geometrig y cymysgydd > cyfaint cymysgedd > cyfaint cymysgu. Dylai'r gyfrol a grybwyllir yn aml gan ddefnyddwyr gyfeirio at y cyfaint cymysgu. Felly, wrth brynu'r cymysgydd, rhowch sylw i wahaniaethu rhwng cyfaint cymysgu'r cerbyd.

Cymysgu Cyfrol

Rhennir cyfaint y trelar cymysgydd concrit yn dri chysyniad am gyfaint y trelar cymysgydd concrit:

1. Cyfaint geometrig trelar cymysgydd concrit: mae'r cyfaint geometrig gwirioneddol yn y drwm cymysgu yn cyfeirio at y gyfrol geometrig a gyfrifir trwy ddull mathemategol wrth ddylunio tanc cymysgu.

2. Cyfaint y trelar cymysgydd concrit: cyfaint y concrit cymysg parod y gellir ei gludo gan y tryc cymysgu (wedi'i gyfrifo yn ôl y cyfaint ar ôl tampio). Gellir ei ystyried fel y cyfaint concrit y gellir ei ddadlwytho gan y tryc cymysgu pan fydd yn cyrraedd safle'r prosiect. Cyfrifir cynhwysedd concrit cymysg parod fel 2400KG / m3.

3. Cyfaint cymysgu: fel ar gyfer sefyllfa lorweddol y lori cymysgu, gall y bwced gymysgu ddal y deunyddiau concrit mwyaf (gan gynnwys dŵr) nad ydynt wedi'u cymysgu, a'r swm y gellir ei gymysgu a'i gludo i'r concrit (wedi'i gyfrifo gan y cyfaint ar ôl tampio), sef y cynhwysedd mwyaf y gall y tryc cymysgu lwytho'r cymysgedd deunydd concrit (gan gynnwys dŵr, mwd dŵr, tywod, ac ati) heb ollyngiad materol

Arbedion Cost:

Pan fydd rhai cwsmeriaid yn prynu trelars cymysgydd concrit, maen nhw'n meddwl po fwyaf yw cyfaint y cymysgydd, y gorau ydyw, ac mae'n ddarbodus ac yn effeithlon. Er bod y cysyniad hwn yn gywir mewn theori, mewn gwirionedd, po fwyaf yw'r cyfaint, y mwyaf yw'r tanc.

Mae cyfaint mawr y trelars cymysgydd concrit nid yn unig yn effeithio ar gost prynu'r cerbyd, ond hefyd yn effeithio ar berfformiad y cerbyd. Mae'r ffactor diogelwch gyrru yn isel. Po fwyaf yw'r tanc, yr uchaf yw canol y disgyrchiant, a'r sefydlogrwydd cerbyd gwael. Felly, dylai'r cyfeillion perchennog ddewis y cymysgydd concrit priodol yn ôl yr amodau gwaith, yr amgylchedd, manteision economaidd, perfformiad, diogelwch a ffactorau eraill.

7.2 Sut i Ddewis Nifer yr Echelau Ar Gyfer Lled-Trelar Cymysgydd Concrit

Arbed costau yw un o fanylion mwyaf pryderus pob prynwr. Wrth ddewis trelars, gall arbedion cost effeithiol gasglu arian, cwblhau mwy o fuddsoddiad a chael mwy o enillion. Gallwch ofyn, sut mae hyn yn berthnasol i gapasiti'r trelar?

Pwysau o goncrit cyffredinol

Yn gyffredinol, mae pwysau concrit tua 2400KG / m3, a rhaid cyfrifo'r cyfaint penodol yn ôl dwysedd eich deunydd,

Dwysedd cyffredinol sment yw 3100kg / T, lludw hedfan 1900kg / T a thywod 2800kg / T,

Dŵr 1000kg/tunnell. Mae'r cynnwys nwy yn cael ei gyfrifo fel 0.01 y cant, a gallwch ei gyfrifo yn ôl y gyfran cymysgedd. Pwysais dri chiwb 0.1M gyda chyfanswm pwysau o 7.485kg. Amcangyfrifir mai pwysau'r concrit heb ei osod yn y lle cyntaf yw 2.495kg/m3, a phwysau concrit wedi'i atgyfnerthu yw 25kn, hynny yw, tua 2551kg.

Mae hyn yn dechrau gyda dosbarthiad concrit. Mae dwysedd concrid trwm yn fwy na 2800 kg / m3

Concrit cyffredin 2000 i 2800 kg / m3 dwysedd concrid ysgafn yn llai na 1950 kg / m3

Mewn peirianneg gyffredinol, mae'r concrit dylunio rhwng 2350 a 2450, a gellir cymryd 2400

Mae pwysau concrit plaen yn 22 ~ 24kn / m3, ond mae'n arferol cymryd 20 mewn dyluniad,

Pwysau concrit wedi'i atgyfnerthu yw 24 ~ 25kn / m3, sy'n cael ei gymryd fel arfer fel 25 mewn dyluniad

Wrth gwrs, mae concrit agregau ysgafn, sy'n ysgafnach

Mae pwysau concrit ffeilio haearn yn llawer trymach

Mae'r rhain wedi'u pennu yng nghod llwytho GB50009-2001 (06 Edition) ar gyfer dylunio strwythurau adeiladu, y gallwch gyfeirio atynt

Atodlen a, Cipolwg.

Wrth gwrs, mae'n gysylltiedig â'r gyfran y ceir pwysau ansicr. Er enghraifft, mae mwy o gerrig yn wahanol i lai o gerrig. Ar yr un pryd, mae 10kN tua 1kg, ac mae'r concrit cyffredinol yn 2350 ~ 2500, sy'n gysylltiedig â gradd cryfder concrit. Po uchaf yw'r radd cryfder, y mwyaf trwchus yw'r concrit a'r trymach yw'r pwysau.

Rydym wedi cynnal profion ac ymchwiliadau perthnasol. Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o gwsmeriaid yn dewis 12, 14 a 16 cbm wrth brynu trelars cymysgu. Yn ôl y cyfrifiad o 2.35 tunnell o sment cyffredin, pan fo gallu'r trelar yn 16 cbm, cynhwysedd gwirioneddol y tanc yw 13.6 cbm. Ar yr adeg hon, mae'r sment sy'n cael ei lwytho yn y tanc tua 31.96 tunnell, mae pwysau'r trelar ei hun tua 9 tunnell, ac mae'r pwysau cyffredinol tua 40.96 tunnell. Y gyfran o bwysau cynlluniedig y tractor a'r trelar yw 4 / 6. O'r data, gallwn wybod, pan fo'r cynhwysedd yn 16 cbm, Mae pwysau'r trelar yn 24.58 tunnell. Ar hyn o bryd, dim ond 2 16 tunnell echel ac 8 teiar sydd ei angen ar yr ôl-gerbyd i'w gario a'i gludo'n ddiogel.

Wrth gwrs, mae gan rai gwledydd a rhanbarthau reoliadau traffig perthnasol. Rhaid cludo trelars â chynhwysedd o 16 cbm ac uwch gyda mwy na 3 echel. Rhaid inni gadw at reoliadau traffig pob gwlad a rhanbarth.

Trwy'r dadansoddiad yn y bennod hon, fe welwch fod perthynas agos rhwng yr echel a'r cyfaint a'r maint. Wrth brynu trelar, byddwch yn arbed tua 2000 o ddoleri wrth arbed echel, teiar a'i rannau ategol.

Trwy astudio’r bennod hon, gallwch gysylltu â ni i drafod a ydych yn cytuno â’n syniadau.

Pennod 8: Gweithredu a Chynnal a Chadw Lled-ôl-gerbydau Cymysgwyr Concrit

Gyda'r galw cynyddol am goncrit masnachol mewn adeiladu trefol ac adeiladu prosiectau ar raddfa fawr, mae galw'r farchnad am drelar cymysgu concrit hefyd yn cynyddu. Mae p'un a yw'r trelar cymysgydd concrit yn cael ei ddefnyddio a'i gynnal yn iawn yn effeithio'n uniongyrchol ar fywyd gwasanaeth y cerbyd. Mae'r papur hwn yn unig yn trafod sut i gynnal nifer o systemau cydosod y trelar cymysgydd concrit.Hoping i chwarae rhan wrth ddenu jâd, cyfnewid profiad gyda'r mwyafrif o berchnogion ceir a gyrwyr i ddysgu a gwella gyda'i gilydd.

1. Cymysgu Drum

Os yw cyflymder cylchdroi'r drwm cymysgu yn fwy na'r gwerth a argymhellir, bydd yn achosi traul cynamserol a diangen y wal drwm cymysgu a llafnau cymysgu. Yn ystod y broses gymysgu wrth yrru, pan fydd cyflymder y drwm cymysgu yn cael ei addasu gan y system reoli, pan fydd yr injan diesel yn cyrraedd y cyflymder uchaf, ni fydd cyflymder y drwm cymysgu yn fwy na 14rpm. Mae yna gnau crwn ar y rholer ar gyfer gosod ac addasu'r cliriad dwyn, a gellir addasu'r rholer yn y sefyllfa osod. Codwch y drwm cymysgu trwy'r cylch cynnal i wirio cliriad y dwyn.

Mae gwisgo llafnau cymysgu troellog yn dibynnu ar yr amser gwasanaeth a'r math o agreg a ddefnyddir i raddau, ac mae'r gwisgo yng nghanol y drwm cymysgu yn fwy difrifol. Oherwydd y bydd ymyl uchaf y llafn yn dod yn sydyn, bydd craciau rheiddiol yn ffurfio ac yn datblygu i'r silindr, gan arwain at rwygo'r llafn. Er mwyn atal y sefyllfa hon, dylai'r "llafn" miniog gael ei sgleinio mewn pryd. Weld y craciau gweddilliol mewn amser.

Mae stribed amddiffynnol gwrth-wisgo wedi'i weldio ar ymyl allanol y llafn yn y drwm cymysgu, a all wneud y llafn troellog yn fwy cadarn ac atal craciau rheiddiol rhag digwydd yn rhy gynnar. Os caiff y gwisgo ei ddwysáu, gellir weldio'r stribed amddiffynnol gwrth-wisgo newydd o dan yr hen stribed, ac nid oes angen fflatio ymyl y llafn troellog. Yn y modd hwn, gall y llafn helical gael ei falu tua 25 mm heb effeithio'n sylweddol ar gymysgu a gollwng.

Os ydych chi am gael bywyd gwasanaeth mwyaf y llafn troellog, nodwch: wrth yrru, dewiswch gyflymder drwm cymysgu is; Gwiriwch o leiaf unwaith y flwyddyn a gwnewch atgyweiriad ataliol o'r ail flwyddyn o ddefnydd.

2. System Hydrolig

Pwysedd gweithio'r pwmp hydrolig yw 40 ~ 45MPa. Rhaid i bwysau'r system hydrolig gydymffurfio â'r darpariaethau yn llawlyfr gweithredu rhannau hydrolig ac ni ddylid ei addasu yn ôl ewyllys. Rhaid i ansawdd olew a maint yr olew hydrolig fodloni'r gofynion gwreiddiol.

Yn ystod y newid olew, ar gyfer lleihäwr cyffredin, dim ond pan fydd y tymheredd olew ar y tymheredd gweithio ar ôl y newid olew cyntaf ar ôl 500 awr o weithredu y gellir newid yr olew. Ar ôl pob newid olew, rhaid gwirio perfformiad selio'r system gyfan, a rhaid tynhau'r holl bolltau, plygiau draen a chysylltiadau pibell eto. Rhowch un newydd yn lle'r sêl os oes angen.

Rhaid gwirio bolltau mowntio'r lleihäwr ar unrhyw adeg. Pan fydd unrhyw ran o'r system lleihäwr yn cael ei symud, rhaid selio'r rhyngwyneb ar unwaith i atal llwch rhag mynd i mewn. Dim ond pan nad oes gan y system hydrolig bwysau (hy ddim yn gweithio) y gellir tynhau'r bolltau cysylltu

Cynhesu'r system hydrolig. Os yw'r tymheredd amgylchynol yn is na'r tymheredd isaf penodedig o olew hydrolig (tua 10 gradd) rhaid cynhesu'r system hydrolig ymlaen llaw. Gadewch i'r injan segura am 15 munud pan nad yw'r drwm cymysgu'n rhedeg. Os yw'r tymheredd amgylchynol yn - 10 ~ - 30 gradd , rhaid dilyn y broses ganlynol: yn gyntaf gadewch i'r injan segura am 15 munud pan nad yw'r drwm cymysgu'n rhedeg. Yna addaswch gyflymder yr injan i tua 1000rpm a chyflymder y drwm cymysgu dim llwyth i 3rpm am 5 i 10 munud

3. System Cyflenwi Dŵr

(1) Pan fo perygl o eisin yn ystod gweithrediad yn y gaeaf, rhaid draenio cydrannau'r system cyflenwi dŵr, a rhaid agor yr holl falfiau rheoli i ddraenio'r dŵr.

(2) Rhaid i danc dŵr y system cyflenwi dŵr gydymffurfio â'r rheoliadau lleol neu genedlaethol ar lestri gwasgedd. Rhaid cynnal yr archwiliad pwysau o'r tanc pwysau a'r system dwyn pwysau yn unol â'r terfyn amser archwilio cychod pwysau a nodir yn y rheoliadau lleol.

4. Rhagofalon Yn ystod Defnydd Trailer

4.1 pan fydd y trelar cymysgydd concrit yn rhedeg

(1) Pan fydd y trelar cymysgydd concrit wedi'i orlwytho, rhaid iddo ddechrau gyda'r gêr cyntaf ac osgoi troi sydyn ar gyflymder uchel

(2) Osgoi cychwyn sbardun llawn a brecio brys. Bydd cychwyn llawn sbardun yn achosi difrod cydiwr neu draul teiars anwastad, a bydd brecio brys yn cyflymu traul teiars a phlatiau ffrithiant brêc

(3) Gwaherddir gorlwytho'r trelar cymysgu concrit, a fydd yn byrhau bywyd gwasanaeth y trelar cymysgu concrit. Wrth fwydo a gollwng, rhaid i'r trelar cymysgu concrit fod mewn sefyllfa wastad i osgoi damweiniau a achosir gan ormodedd

(4) Cylchdroi'r llithren rhyddhau i ongl berpendicwlar i'r drwm cymysgu a'i glymu â mecanwaith cloi. Yn ogystal, clowch y llithren rhyddhau ategol yn gadarn i atal damweiniau.

(5) Rhaid i'r ffon reoli y tu ôl i'r trelar cymysgu concrit fod wrth y gêr "cymysgu".

(6) Pan fo'r tymheredd amgylchynol yn uwch na 25 gradd, yr amser mwyaf a ganiateir ar gyfer y trelar cymysgydd concrit cludo o fwydo i gludo a dadlwytho yw 60 munud. Pan fydd y tymheredd amgylchynol yn is na 25 gradd, ni fydd yr amser uchod yn fwy na 90 munud, ac ni fydd gweithrediad parhaus y drwm cymysgu yn fwy na 300 o chwyldroadau. Wrth gymysgu, ni ddylai'r cyflymder uchaf fod yn fwy na 50km / h.

(7) Pan fydd y trelar cymysgu concrit yn rhedeg, caewch falf rheoli mewnfa aer y system cyflenwi dŵr i osgoi effeithio ar berfformiad brecio'r trelar cymysgu concrit.

(8) Yn ystod y gwaith adeiladu yn y gaeaf, gwiriwch a yw wedi'i rewi cyn cychwyn. Os yw wedi'i rewi, rhyddhewch ef yn gyntaf.

Pan fydd y trelar cymysgydd concrit yn symud

(1) Pan fydd y trelar cymysgydd concrit wedi'i orlwytho, rhaid iddo ddechrau gyda'r gêr cyntaf ac osgoi troi sydyn ar gyflymder uchel.

(2) Osgoi cychwyn sbardun llawn a brecio brys. Bydd cychwyn sbardun llawn yn achosi difrod neu ddifrod i'r cydiwr

(3) Gwaherddir gorlwytho'r trelar cymysgu concrit, a fydd yn byrhau bywyd gwasanaeth y trelar cymysgu concrit. Yn ystod bwydo a gollwng,

(4) Cylchdroi'r llithren rhyddhau i ongl berpendicwlar i'r drwm cymysgu a'i glymu â mecanwaith cloi

(5) Rhaid i'r ffon reoli y tu ôl i'r trelar cymysgu concrit fod wrth y gêr "cymysgu".

(6) Pan fo'r tymheredd amgylchynol yn uwch na 25 gradd, yr amser mwyaf a ganiateir i'r trelar cymysgydd concrit cludo rhag bwydo i gludo a dadlwytho

60 munud. Pan fo'r tymheredd amgylchynol yn is na 25 gradd, ni fydd yr amser uchod yn fwy na 90 munud, a rhaid i'r drwm cymysgu.

300 rpm. Wrth gymysgu, ni ddylai'r cyflymder uchaf fod yn fwy na 50km / h.

(7) Pan fydd y trelar cymysgu concrit yn rhedeg, caewch falf rheoli mewnfa aer y system cyflenwi dŵr i osgoi effeithio ar frecio'r trelar cymysgu concrit

Yn ystod Gweithredu Lled-ôl-gerbyd Cymysgydd Concrit

(1) Pan fydd y tryc cymysgu'n cyrraedd y safle adeiladu, rhaid i'r ffordd barcio fod yn wastad er mwyn osgoi effaith gogwydd y ffordd ar gyflymder y deunyddiau sy'n dod i mewn ac allan ac ansawdd y concrit.

(2) Cyn i'r tryc cymysgu ddechrau gweithio, rhaid i'r injan gael ei segura a'i chynhesu ymlaen llaw. Pan fydd tymheredd yr injan yn isel, peidiwch â gor-wresogi

Cynyddwch gyflymder yr injan yn gyflym, fel arall bydd yn gwaethygu traul rhannau symudol yr injan.

(3) Yn ystod gweithrediad trelar cymysgydd concrit, peidiwch â chamu ar y pedal cyflymydd yn y cab. Mae'n cael ei wahardd yn llym i slamio'r cyflymydd wrth lwytho a dadlwytho.

(4) Wrth gymysgu a bwydo concrit, peidiwch â rhoi sment yn unig.

(5) Osgowch fynd at y hopiwr rhyddhau a'r llithren gollwng wrth gludo trelar cymysgydd concrit a'i weithredu yn y gyrchfan

Peidiwch ag ymestyn eich llaw na sbecian i mewn i'r drwm cymysgu.

(6) Os defnyddir llithren rhyddhau ategol, rhaid ei gloi'n gadarn.

(7) Peidiwch â thynnu'r ffon reoli yn rhy galed.

Yn ystod Glanhau a Chynnal a Chadw

(1) Ar ôl dadlwytho ar y safle adeiladu, rhaid golchi'r hopiwr fewnfa a'r hopiwr allfa ar unwaith gyda'r pibell sy'n mynd gyda'r tryc cymysgu.

Rhaid i'r llaid a'r concrit sy'n glynu wrth y corff trelar cymysgydd concrit gael ei dynnu wrth y llithren rhyddhau, ac ati Ar y ffordd yn ôl i'r gwaith cymysgu,

150 ~ 200L dŵr i lanhau'r gweddillion concrit bondio i'r wal silindr a llafnau.

(2) Wrth dynnu a fflysio'r concrit wrth allfa drwm cymysgu, dyfais bwydo a gollwng, olwyn ategol, ac ati, rhaid i'r gweithredwr

Rhowch y lifer yn y safle stopio a diffoddwch yr injan.

(3) Wrth atgyweirio'r drwm cymysgu, rholer ategol, lleihäwr, pwmp hydrolig, siafft trawsyrru, ac ati, ychwanegu olew, saim iro a newid olew, rhaid gosod y lifer rheoli hefyd yn y safle stopio a rhaid cau'r injan. .

(4) Wrth newid yr olew hydrolig, awyrwch yr aer yn y system.

(5) Wrth lenwi'r reducer, gwiriwch y lefel olew ar ôl sawl munud.

(6) Ar ôl gwaith dyddiol, bydd y gyrrwr yn gyfrifol am chwistrellu dŵr glân i'r drwm cymysgu a chyflymder uchel (14 ~ 18 RPM)

Cylchdroi am 5 ~ 10 munud, ac yna draeniwch y dŵr i sicrhau bod y silindr yn lân. Wrth lanhau pob rhan o'r drwm cymysgu â dŵr pwysedd uchel, rhowch sylw i osgoi'r offeryn, lifer rheoli, reducer, pwmp hydrolig, cyfnewidydd gwres a chydrannau system drydanol eraill. Ni fydd y pellter rhwng y ffroenell dŵr pwysedd ac arwyneb paent y corff trelar cymysgydd concrit yn llai na 40cm.

Glanhau Concrit

(1) Mae'r ddwy ddolen weithredu yn y gynffon yn cael eu gosod yn y safle stopio. Os yw'n fecanwaith rheoli siafft hyblyg, mae'r silindr yn troi

Rhaid i handlen addasu'r sbardun fod yn y safle lleiaf, rhaid i'r handlen gloi gael ei chloi'n llawn, a rhaid cau'r injan.

(2) Defnyddiwch ddau gefail siâp U i'w gosod yn gadarn rhwng y trac olwyn ategol a'r olwynion cynnal chwith a dde, a sicrhewch y drwm cymysgu

Ni fydd y gefail siâp U yn disgyn i ffwrdd.

3) Yn ystod y llawdriniaeth symud, rhaid ei wneud yn gymesur o'r chwith i'r dde. Yn achos llawer iawn o goncrit, rhaid gosod y rhan gludiog isod.

★ Mesurau Diogelwch:

① Pan fydd y slag concrit gweddilliol y tu mewn a'r tu allan i'r drwm cymysgu yn cael ei dynnu, a bod y personél cynnal a chadw yn mynd i mewn i'r drwm cymysgu ar gyfer cynnal a chadw a thrwsio weldio, rhaid cau'r injan yn gyntaf i atal y drwm cymysgu'n llwyr. Pan fydd personél cynnal a chadw yn mynd i mewn i'r drwm cymysgu ar gyfer gwaith, rhaid iddynt sicrhau awyru da yn y drwm cymysgu, dim nwy hylosg a llwch niweidiol, cyflenwad ocsigen digonol (ni ddylid defnyddio ocsigen pur), a rhaid darparu amddiffyniad inswleiddio da.

② Cyn gweithredu yn y drwm cymysgu, torrwch yr holl brif rannau trawsyrru i ffwrdd i sicrhau na all y drwm cymysgu gylchdroi. Wrth weithio yn, ar neu o amgylch y drwm, rhaid cloi'r drwm cymysgu i atal cylchdroi damweiniol y drwm cymysgu, megis agor y clawr twll archwilio, gweithio yn yr ardal bwydo / gollwng a gweithio yn y drwm (glanhau a thrwsio) .

③ Rhagofalon yn ystod weldio: cyn weldio ag offer arc, cysylltwch y wifren ddaear yn uniongyrchol i'r workpiece weldio. Dilynwch gyfarwyddiadau'r gwneuthurwr bob amser. Os oes angen, datgysylltwch y cydrannau trydanol a datgysylltu polion positif a negyddol y batri. Mae rhai gweithgynhyrchwyr siasi yn defnyddio pibellau plastig ar gyfer aer cywasgedig a llinellau brêc. Yn yr achos hwn, dylid cymryd gofal arbennig wrth ddrilio neu weldio ger y pibellau hyn.

④ Rhaid i yrrwr tryc cymysgu concrit dderbyn hyfforddiant proffesiynol, ac ni fydd y rhai heb dystysgrif yn gweithio. 5 cynnal a chadw ac addasu cerbydau

5.1 Arolygiad Dyddiol

Er mwyn sicrhau gweithrediad cywir, rhaid dilyn cyfarwyddiadau gweithredu a chynnal a chadw cerbydau yn llwyr.

Gwiriwch eich cerbyd yn ofalus cyn gyrru bob tro:

(1) Archwiliwch rannau cysylltiad piblinellau a bolltau hydrolig yn weledol bob dydd, a'u tynhau neu eu disodli os oes angen.

(2) Gwiriwch y pwmp hydrolig, piblinell olew hydrolig, tanc olew, modur hydrolig a lleihäwr ar gyfer gollyngiadau olew.

(3) Gwiriwch a yw'r tanc dŵr a'r bibell ddŵr yn gollwng.

(4) Gwiriwch gynhwysedd storio dŵr y tanc dŵr.

(5) Gwiriwch oleuadau goleuadau gwaith, goleuadau marciwr ochr a goleuadau marciwr ochr.

(6) Gwiriwch a yw liferi rheoli chwith a dde'r system reoli yn aros yn y safle stopio.

(7) Gwiriwch a yw bolltau cau sylfaen y lleihäwr yn rhydd. Os ydyn nhw'n rhydd, tynhau nhw.

(8) Rhaid gosod handlen y pwmp hydrolig a'r lleihäwr i safle sero, a rhaid i bob rhan iro gael ei iro yn ôl y siart iro.

5.2 Cynnal Siasi Dosbarth Ii

Gweler y llawlyfr defnyddiwr perthnasol ar gyfer cynnal a chadw siasi.

5.3 Cynnal a Chadw Strwythur Arbennig

(1) Dyfais gymysgu

a. Peidiwch â defnyddio unrhyw asiant glanhau cyrydol iawn na golchi â stêm pwysedd uchel. Gellir defnyddio olewau anticorrosive.

b. Glanhewch y lleoedd halogedig y tu mewn a'r tu allan i'r drwm cyn ac ar ôl pob bwydo a gollwng.

c. Archwiliwch y llafnau drwm a helical yn weledol bob amser.

d. Gwirio traul y hopiwr porthiant, y hopiwr gollwng a'r llithren gollwng o leiaf bob 6 mis.

e. Iro'r trac cymysgu o leiaf bob mis, a defnyddio saim gydag adlyniad cryf, anhydawdd mewn dŵr, sy'n cynnwys graffit a sylffid molybdenwm. Gweler y rhestr o ddeunyddiau iro ar gyfer y saim.

dd. Iro'r rholer gyda saim pwysedd uchel trwy'r ffroenell ar y rholer bob wythnos. Glanhewch y baw o amgylch y rholer yn rheolaidd bob dydd.

g. Iro pwyntiau iro'r gwanwyn llithren a'r gefnogaeth siafft bob yn ail wythnos, a defnyddio saim pwysedd uchel.

Dangosir y saim gofynnol yn y tabl o ddeunyddiau iro.

h. Addasiad y band. Swyddogaeth y cylchyn yw atal rhediad niweidiol o'r drwm cymysgu yn ystod cylchdroi. Yn y defnydd hirdymor o'r cymysgydd, mae'r bwlch rhwng y rasffordd a'r cylchyn yn cael ei ehangu oherwydd y ffrithiant parhaus rhwng y rasffordd a'r bloc rwber. Yn y modd hwn, mae'r cylchyn yn colli ei rôl ddyledus, felly mae'n rhaid ei addasu. Mae'r dull addasu fel a ganlyn: yn ystod yr addasiad, addaswch y cnau cysylltu i lawr ac addaswch y bwlch rhwng y cylchyn a'r llwybr rasio i 3 ~ 4mm.

(2) Trosglwyddo Hydrolig

a. Gwiriwch iriad siafft yrru gyffredinol yn rheolaidd, a defnyddiwch saim lithiwm gradd 2 yn unig yn unol â'r rheoliadau.

b. Gwiriwch yn rheolaidd hyblygrwydd y lifer addasu pwmp hydrolig ac injan addasu siafft hyblyg. Os nad yw'n hyblyg, rhaid ei gynnal. Os na ellir dileu'r diffyg, rhaid ei ddisodli.

c. Gwiriwch berfformiad selio pwmp hydrolig a lleihäwr o leiaf bob 6 mis.

d. Amnewid pibell olew pwysedd uchel. Yn gyffredinol, mae gan bibellau olew pwysedd uchel wydnwch cryf a gwrthiant pwysedd uchel, ond byddant hefyd yn heneiddio ac yn hawdd eu niweidio ar ôl eu defnyddio yn y tymor hir. Felly, yn gyffredinol, rhaid disodli'r bibell olew ar ôl 2 ~ 3 blynedd o ddefnydd. Mewn achos o grac neu ehangu lleol ar y cyd, rhaid ei ddisodli ymlaen llaw. Wrth osod y bibell olew, ni chaniateir i unrhyw fanion weldio na gwrthrychau tramor fynd i mewn i'r bibell olew, a rhaid cadw'r bibell 100 y cant yn lân. Glanhewch y bibell olew a'r uniad pibell cyn gosod y bibell olew. Er mwyn atal mân bethau rhag mynd i mewn i'r gylched hydrolig, cadwch y twll cysylltu a'r arwyneb cysylltu mor lân â phosib.

e. Cynnal a chadw lleihäwr

a) Talu sylw i gynhyrchion olew;

b) Gwiriad lefel olew:

① Gwiriwch y lefel olew o leiaf unwaith y mis!

② Ar ôl newid yr olew a disodli'r hidlydd olew, gwiriwch lefel olew y reducer pan fydd yr injan yn cael ei stopio.

③ Os bydd y lefel olew yn gostwng ychydig funudau ar ôl ail-lenwi â thanwydd, parhewch i ychwanegu olew i gyrraedd y lefel olew sefydlog (twll arsylwi lefel olew) sy'n ofynnol gan y cyfarwyddiadau. ④ dadsgriwio cnau'r twll ail-lenwi, mae pren mesur ar ben arall y cnau, ac ychwanegu olew i ganol marciau uchaf ac isaf y pren mesur.

c) Newid olew ac ailosod hidlydd olew

① 500 o oriau gweithredu am y tro cyntaf!

② Amnewidiwch ef bob 2000 awr neu o leiaf unwaith y flwyddyn! Ychwanegu olew i ganol y twll arsylwi.

③ Nodyn: gwiriwch leoliad pwyntydd mesurydd gwactod y rheiddiadur tanc olew bob chwe mis. Os yw'n fwy na'r canol, tynnwch yr hidlydd a'i dynnu allan i wirio'r hidlydd olew. Os oes gormod o lwch ac amhureddau, disodli'r hidlydd.

d) Maint olew cymedrol;

e) Nodyn pwysig:

① Yn ystod gweithrediad y cerbyd, rhaid rheoli cyflymder uchaf yr injan o fewn y cyflymder uchaf a ganiateir (14 RPM) sy'n cyfateb i'r drwm cymysgu. Bydd cyflymder rhy uchel yn arwain at ddifrod a diogelwch gyrru!

② Defnyddiwch wrench torque yn rheolaidd i wirio holl bolltau cysylltu'r lleihäwr, a ddylai fod o fewn yr ystod goddefgarwch penodedig.

③ Gwiriwch tynhau'r holl ryngwynebau piblinell bob amser.

④ Gwiriwch yn aml a oes olew hydrolig pwmp a modur hydrolig yn gollwng, a'u cynnal mewn pryd.

⑤ Gwiriwch weithrediad y modur gefnogwr oeri yn rheolaidd (cylched byr terfynell y synhwyrydd tymheredd) a'r tymheredd

Gweithredu switshis gradd a rasys cyfnewid.

⑥ Gwiriwch lendid wyneb allanol y rheiddiadur yn rheolaidd i sicrhau effaith afradu gwres da.

⑦ Unwaith y bydd yn rhaid dadosod y lleihäwr, rhaid rhwystro pob uniad pibell gyda phlygiau glân neu orchuddion amddiffynnol i atal llwch rhag mynd i mewn.

③ Wrth ddefnyddio lleihäwr plm-7 / plm-9, rhaid cadw ei gap anadlu yn lân ac yn gyfan.

(3) System cyflenwi dŵr

a. Rhaid gwirio dibynadwyedd perfformiad y system cyflenwi dŵr bob 6 mis, ac ni chaniateir weldio na newidiadau eraill i'r llestr pwysedd.

b. Rhaid glanhau'r falf sy'n rheoli pwysau a'i iro bob 1500km neu o leiaf 6 mis.

(4) Cyfnod arolygu a chynnal a chadw

Wrth gynnal a chadw'r cerbyd yn ôl yr eitemau cynnal a chadw penodedig, rhaid i'r defnyddiwr leihau'r cyfwng cynnal a chadw yn unol ag amodau gwasanaeth y rhanbarth, er mwyn sicrhau y gellir cynnal a chadw eich cerbyd yn fwy rhesymol ac yn fwy dibynadwy, ond ni ddylai'r cyfwng cynnal a chadw. cael ei ymestyn.

Casgliad

Defnyddir lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit mewn gwirionedd i gludo nwyddau cymysg concrit neu swmp sych. Mae cymwysiadau mwyaf cyffredin trelars cymysgu concrit yn cynnwys safleoedd adeiladu, gosod ffyrdd, atgyweirio afonydd ac unrhyw gludiant concrit pellter byr. Mae manteision lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit yn cynnwys sefydlogrwydd uchel, diogelwch, amlochredd a dibynadwyedd peidio â chaledu concrit.

Mae nifer y trawstiau, llinellau echel a dimensiynau trelar yn amrywio yn ôl brand. Cyn archebu trelar gwely isel, mae'n bwysig ystyried pwysau a maint y nwyddau, pris, cost cynnal a chadw, anghenion busnes y dyfodol a'r broses lwytho. Mae'r prif gydrannau i'w gwirio wrth brynu trelar yn cynnwys rampiau, systemau crog, deunyddiau, teiars, traed glanio, echelau, pinnau brenin, systemau brecio ac ABS.

Rhaid i'r prynwr gweithgynhyrchu ddysgu'r broses weithgynhyrchu i ddewis y model Trailer cymysgu concrit priodol. Mae prif gamau'r broses yn cynnwys torri a stampio platiau dur, plygu a chywiro, weldio, atgyweirio weldio ac atgyfnerthu. Mae'r broses derfynol yn cynnwys glanhau, caboli, sgwrio â thywod, peintio a gosod yr holl gydrannau sydd eu hangen.

Rhaid i'r cyflenwr gorau o led-gerbyd cymysgydd concrit ddarparu pris rhesymol, ansawdd uchel a chwrdd â safonau cenedlaethol. Mae ystyriaethau eraill yn cynnwys ardystio cyflenwyr, cymhellion a'r gallu i ddarparu trelars gwely isel wedi'u teilwra. Mae'r prif arolygiadau sy'n ymwneud â'r broses rheoli ansawdd yn cynnwys arolygu trawst, echel, clymwr, wyneb a weldio. Mae'r rhan fwyaf o bobl yn cysylltu Tsieina â chynhyrchion israddol. Fodd bynnag, os dilynwch y canllaw hwn, gallwch ddod o hyd i gyflenwyr dibynadwy a phrynu lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit o ansawdd uchel gan C

Tagiau poblogaidd: canllaw lled-trelar cymysgydd concrit - beth yw lled-ôl-gerbyd cymysgydd concrit / sment?, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, ar werth